Weil das Timing deutlich genauer wird, sowohl für die ESP als auch für den Nockenwellenantrieb. Ich kann nur mit handgestoppten Werten dienen aber bei der Beschleunigung 0-100 waren´s 1.2 sek und Elastizität 80-120 knapp 3 sek was es nach einbau des Zeus-Kit´s flotter ging.
Leider hat´s halt aus oben genannten Gründen nicht gehalten. Was den Aufwand angeht ist´s die Sache bestimmt nicht Wert. Interessant find ich die Idee aber allemal. Was mir halt bei dem oben gezeigten Ketten-Umbau nicht so gefällt ist das der Antrieb der ESP außerhalb des Steuergehäuses im Freien liegt.

best regards,
Robin

Himmiherrgottsagramentzefixhalelujakreitzbimbamlecktsmiamorschscheißglumpfaregts!