Hai,

was sind das denn für 10mm Spurverbreiterungen ?
Können doch eigentlich nur "Unterlegscheiben" (bzw. ringe) sein, von denen jeweils einer pro Radnabe auf die Radbolzen geschoben wird, bevor die Felge daraufkommt.

Das heißt dann doch aber, daß der Eingriff der Radmutter um 1cm verringert wird. Das kann nicht gut sein. Oder ?

Ansonsten würde mich das brennend interessieren. Denn ich suche noch lau nach einer Lösung, um die Rover-Alu´s zu behalten und trotzdem mit 265ern einen guten Lenkeinschlag zu erhalten.


Geld vor Inflation in Sicherheit bringen? Gleichzeitig das Handwerk unterstützen? Fahr' Land Rover!