Der Td5 ist doch gar kein Common Rail ?

Ich denke, die guten Zeiten sind vorbei, der Defender behält seine Optik weitgehend, ansonsten wird er mehr und mehr auf billigst zu produzierende Standardkomponenten umgestrickt. Offenbar hat man vergessen, dass die Kiste als Arbeitsmaschine oder für Fernreisen eingesetzt wurde, damit ging es schon beim TD5 bergab, aber das ist der lauf der Welt ?? Ich will keinen von den Neuen mehr, man beschäftigt sich nur noch mit bonatti grey und libyan matt, die Eimer gammeln schlimmer als je zuvor, ohne zusätzliche Hohlraumbearbeitung ist der Rahmen in 5 Jahren durch. Der Motor ist das kleinste Problem.