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#91195 29/03/2006 06:49
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eigentlich die Zündung neu einstellen, wenn man neue Zündkabel in einer anderen Länge einbaut? Schließlich müssen die kleinen Elektronen ja dann mehr Weg zurücklegen und kommen entsprechend später an der Zündkerze an, wo sie sich dann photonenemittierend, hochexplosivwirkend ins Nirvana stürzen wollen.

Ich mein nur ... damit die nicht umsonst von der Kerze springen ....

<img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />


Gruß

Marco


... man lebt nur einmal - höchstens ...
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mach ruhig mal ...


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Salut,

Du solltest vor-und fürsorglich die Kabel möglichst nicht in Kurven legen, denn das könnte die Elektronen verwirren. Deshalb wäre es auch nicht falsch, ihnen die GPS-Koordinaten (Richtung Zündkerze) mit auf den Weg zu geben - wozu hat man schließlich neueste Gefahrenelektronik!

Gruß
Roger San [color:"black"] [/color]

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Pro cm zusätzlicher Kabellänge solltest Du die Zündung um rund 0,000000000033464 Sekunden in Richtung 'früh' verstellen, bei welcher Drehzahl die Zündung bei Deinem Motor optimiert ist, kann ich Dir leider nicht sagen (für den Fall, daß Du noch einen Oldtimermotor hast, bei dem man den Zündzeitpunk noch in 'Grad vor OT' einstellen muß...
<img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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wenn du auf einem anhaenger zuendkabel der laenge 10.000km transportieren kannst,
kannst du den zuendzeitpunkt entsprechend 0,033464 sec. in richtung frueh stellen.

bitte nicht die kuehlung der zuendkabel bis kurz vor den absoluten nullpunkt vergessen ...

<img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" /> <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" /> <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" /> <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" /> <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" /> <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" /> <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" /> <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" /> <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" /> <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />


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Lange Zündkabel.... <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" /> gar keine gute Idee, den mal allein an die Leistungsverluste durch die Kabellänge da müsstest du bei den extrem hohen Strömen sicher 100Quadrat verlegen oder auf die Lichtleitkabel der T-Com umsteigen um die Verluste zu kompensieren.

Kürzere Kabel....... <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />....ja das wär was!
Das hab ich mal mit einer Handbohrmaschine gemacht die drehte nachher gespürte 50 U/min mehr pro Minute....
<img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Ich hatte das Originalkabel entfernt und ein sogenanntes *Twistwire* verwendet, dadurch werden die Elektronen in eine drehbewegung versetzt die mehr Elektronen im kleineren Durchmesser schneller zum Verbraucher bringen.
Das funktioniert ganz ähnlich wie diese legendären Einsätze für die Luftansaugung, nur eben mit Elektrik.

Die gabs damals auf Batwichtels Seite , der hat noch mehr Innovative Produkte im Vertrieb.

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Wenn Du bei einem Vierzylinder-Motor zwei Zündkabel nur halb so lange machst wie die beiden anderen kannst Du einen 6 Zylinder-Motor simulieren, da ja zwei der Zylinder jetzt doppelt so oft zünden wie die anderen.
Das ergibt einen ruhigeren Motorlauf und macht Kurbelwelle und Pleuel geschmeidiger.
Allerdings solltest Du dann auf ein dünneres, vollsynthetisches Öl ausweichen.


Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.
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Zitat
Ich hatte das Originalkabel entfernt und ein sogenanntes *Twistwire* verwendet, dadurch werden die Elektronen in eine drehbewegung versetzt die mehr Elektronen im kleineren Durchmesser schneller zum Verbraucher bringen.
Das funktioniert ganz ähnlich wie diese legendären Einsätze für die Luftansaugung, nur eben mit Elektrik.
Hmm, da haste aber zu viel Geld unnötigerweise ausgegeben. <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

Denselben Effekt hast Du nämlich auch, wenn Du die Kabel von den Zylindern 1+2, 3+4 und, sofern vorhanden, 5+6 und 7+8 untereinander tauscht. Der Motorlauf wird gleichzeitig ruhiger, und es kostet praktisch nix... <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />


Grüße
DaPo


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Die Drehbewegung der Moleküle kannst Du auch unter Verwendung eines einfachen Telefonkabels, statt der Zündkabel erreichen. Das ist auf jeden Fall billiger. Du musst dann halt gute Kerzen einbauen. Die aus billigem Parafin taugen nichts. Die russen zu stark. Bienenwachskerzen sind besser, weil sie beim Zünden und Runterbrennen gleichzeitig die Zylinderwände mitschmieren.


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Da hab ich jetzt aber Bedenken. Wenn man zuviel Kurven im Kabel hat, dann wird den Elektronen vielleicht <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> und dann müssen sie sich <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" /> und kommen noch später an.
Stellt man die Zündung dann noch früher ein, sind sie vielleicht <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/bad.gif" alt="" />, weil man sie zu früh aus dem <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-snore.gif" alt="" /> gerissen hat. Droht dann ein Streik?

Gruß

Marco


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