Zitat
Hi,
im UL/NU-Fred habe ich gerade die Exklusivität des Classic beschworen. Es kann nur helfen, wenn da noch ein paar rumfahren. Mir als Newby haben die Tipps der Kenner hier schon mehrfach weitergeholfen. Werkstätten mit Classic-Know-how gibt es ja kaum. Die offiziellen Händler (zumindest hier in S) sind da recht ahnungs- und interesselos.
Dass da jetzt viele Autos für günstig am Markt sind, hat wohl mit den Benzinpreisen / Steuer zu tun. Vielen wird das olle Teil dann doch zu teuer und viele der angebotenen Autos sind auch einfach am Ende. Ich würde beim nächsten mal vielleicht etwas länger suchen und ein wirklich gutes, rostfreies Exemplar mit wenig KM kaufen... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />
Naja - mal sehen was mich die ZKD kostet und was dabei noch so rauskommt...
Wenn er fährt macht er einfach Laune, dafür nimmt man schon einiges in Kauf. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" />

In diesem Sinne: "Life is too short to not to!" Odersoähnlich.

Gute Fahrt
Ben

Genau:

Das ist auch meine Erfahrung. Alles was älter als drei bis vier Jahre ist (die Autos natürlich) stößt an seine Grenzen bei den normalen Händlern. Deswegen sind die älteren bzw. freie Werkstärtten oft eine gute Anlaufsstelle, weil die noch richtig was gelernt haben (ohne jemandem jetzt zu nahe treten zu wollen). Den die heutigen Mechaniker lernen nur noch wo der Diagnosesstecker angeschlossen wird und welches Teil auszutauschen ist.
Außerdem: Das Leben ist viel zu kurz, um poplige Autos zu fahren.

Gruß <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Man muss nicht unbedingt verrückt sein um Landys zu fahren, aber es erleichtert die Sache ungemein!