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da kommt ja selbst ein G noch weiter...
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Außerdem kann die Luftfederung nicht kaputt gehen, da habe ich so ein bißchen Bedenken. Das muss aber nicht unbedingt unendlich teuer werden (siehe EAS thread (mit britischem tee-äitsch und nicht deutsch gelispeltem F)). Und Stahlfedern sind auch irgendwann am Ende, von dem Bogescheissteil gar nicht zu reden. Gruß Carsten ;-)
B: Diverse Range Rover Teile Classic und 38a
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LuckyOne
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