silencer haben bei LR beim discovery 2 (evtl auch beim 1 oder auch range) die funktion gehabt die fahrwerksgeräusche zu reduzieren so dass sie nicht mehr so stark von den insassen gehört wurden - also rein komfort orientiert.

Sicherlich können die auch im 90er (vorn und hinten) oder 110 (nur vorn) verwendet werden, evtl zum ausgleihc von schief stehenden exemplaren oder auch zum minimal höherlegen verwendet werden. obs sinn macht muss jeder für sihc entscheiden.

Spacer sind in der Jeepfraktion gang und gäbe, allerdings stimmt dann das verhältniss positiv/negativ federweg nicht mehr, zumindest solange die dämpferlänge nicht angepasst wird (längere dämpfer nötig)

Das federungsverhalten des fahrwerks ändert sich nicht, da die federn die gleiche bleibt, wenns vorher zu weich war wirds nacher immer noch zu weich sein.

viel spass

JPH

Ein Kangoo - sonst nichts....