Nach laengerer Fahrzeit beschlagen bei meinen 90 STW (300 Tdi, MY 1998) die Tankanzeige und die Wassertemperatur-Anzeige von innen.
Nicht, dass mich das wirklich stoeren wuerde, aber ist das bei anderen auch so?
Und wenn ja, hat jemand eine Vorstellung, warum das so ist?
So gravierende Temperaturunterschiede zwischen Innenraum (Instrumentenglas aussen) und dem Inneren des Instruments selbst kann es doch gar nicht geben -oder?

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