...und ich dachte früher ich wär der einzige der das hat/hört <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
<img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/div40.gif" alt="" />
hab ich letztens zufällig gefunden :
quelle hier: http://www.allrad-kontor.de/lr_info/td5_motor.htm

....... Beim Schließen wird das Magnetventil mit einer Spannung von ungefähr 70 Volt beaufschlagt. Zu Beginn fließt ein Strom von ungefähr 8 Ampere. Wenn das Ventil aufgesetzt hat, reicht ein Haltestrom von 4 Ampere. Die Strombegrenzung wird durch ein Takten der Spannung erreicht. Sie verhindert eine übermäßige Erwärmung des Ventils und ermöglicht ein schnelles Öffnen des Magnetventils. Bis zu einer Drehzahl von 1500 l/min wird das Ventil zwei Mal pro Einspritzvorgang angesteuert. Die damit erzielte Voreinspritzung senkt das Verbrennungsgeräusch des normalerweise hart laufenden Direkteinspritzers. ......

nur eine vermutung meinerseits.. aber wenn die beschreibung stimmt, wäre es ja immerhin möglich, dass bei drehzahländerung um diese 1500u/min dieser effekt im laufgeräusch hörbar wird <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
servela
suni