Am Besten Teilsynthetisch, da der Aschegehalt dort am niedrigsten ist. Ich fahre momentan ein solches.

Die meisten Probleme an Düsen und den Einspritzpumpen entstehen durch die mangelhafte Schmierung durch den Diesel. Schuld daran ist in erster Linie der geringe Paraffingehalt (der früher höher war).
Zudem verbessert 2T-Öl die Zündwilligkeit des eingespritzten Kraftstoffes. Damit verringert sich der Zündverzug (das Nageln wird weniger)und es gibt weniger Ablagerungen an den Düsen und Ventilen.

Teilsynthetisches kostet ca. 5€/l, Mineralisches 3. Letzteres reicht auch aus solange es ein vorgemischtes für die Gemischtschmierung ist.
Du sollst das Zeug aber nicht pur fahren, sondern 0.5-1% zugeben. macht rasante 250ml für eine 90er Füllung oder in Zahlen ca. 1€ pro Füllung.