Hallo,
das Ventil ist das Waste-Gate vom Turbo. Das Ventil kannst du nur mit einer Zange oder Ähnlichem bewegen. Normalerweise ist es immer geschlossen, daß heißt wenn es nicht geht und dadurch ja nicht öffnet, würde der Turbo bis auf sein Maximum an Ladedruck gehen. (mehr als 1,2 bar). Beim Gasgeben im Stand ist es normal daß es sich nicht bewegt, denn der Motor baut noch keinen Druck auf. Selbst bei Vollgas im Leerlauf (ASU) regelt das Ventil noch nicht.
Denn dieses Ventil wird durch den Überdruck im Ansaugtrackt gesteuert, heißt wenn der max. Laderdruck ereicht ist (ca.0,7 bis 0,85bar) öffnet dieses Ventil. (aber nicht schlagartig, sondern mit allmählicher Drucksteigerung). Da es ziemlich unwahrscheinlich ist das das Ventil in der Stellung „offen“ hängen bleibt, wird es eine andere Ursache haben. Wenn du keinen elektronisch gesteuerten Motor (ESP) hast (wie der Y61) interessiert auch der Ladedruck kein Notlaufprogramm. Das gibt es dann nämlich nicht. Würde mal nach dem Luftfilter gucken (der muß dann aber schon aussehen wie sau). Ansonsten ist ja eine Ferndiagnose immer problematisch.

Bis dann viel Glück

Patrol199