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Das wird noch
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Das wird noch
Joined: Apr 2006
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Hallo Ge-Meinde, habt Ihr für einen Neuling mal einen Tipp ???? Ich hab aufm Würfel 18 Zoll Felgen und such grobstolliges Geläuf fürs Gelände. Hat einer einen Tipp für mich, womit ich im Dreck am weitesten komm? Es sei euch gedankt <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/div01.gif" alt="" />
G-schädigter
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Mogerator
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Mogerator
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![[Linked Image von schlepperreifen.de]](http://www.schlepperreifen.de/images/Produktbilder/mp567.jpg) <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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hallo ge-freund,
da gibbes nicht viel.....
das beste was du findest wird wohl AT sein und da gibt es wohl nur:
General Tires Grabber AT2
Größe: 255/60R18 112H
Colway C-Trax AT Runderneuert
Größe: 255/60R18 112Q
275/60R18 113H Bridgestone D684
275/60R18 113H Michelin Pilot LTX
es sollte noch nen BFG AT geben in 285/65/18 aber der ist soweit ich weiss nicht lieferbar.
ansonsten für die mutigen nen BFG MT 35 x 12.5 / 18, aber ob dir der tüv den absegnet.....
würde erwägen die 18er mit winterreifen zu bestücken und sich 16 zoll zuzulegen.....
grüsse
femo
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Danke,
mit AT wäre ich ja zufrieden. Hast du ne Ahnung wo ich den General in 255/60 R18 bekommen kann?
Meine bisherige Suche hat noch keinen Erfolg gebracht.
Danke
G-schädigter
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AT? Ich dachte Du wolltest im Dreck weiterkommen?
Es gibt auch schoene Felgen in 16"...
Nunca
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Das wird noch
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Das wird noch
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Na Ja, wenn man die 18er aber nun mal hat, und dazu auch noch gut aussehen...... <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
G-schädigter
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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<img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/dooya003.gif" alt="" /> bei mayerrosch
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Suchtiger
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Suchtiger
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@nuncanadamas:AT? Ich dachte Du wolltest im Dreck weiterkommen? Hallo Nuncanadamas, wir haben in unserem Revier auf 2 G300 BF Goodrich MT gegen BF Goodrich AT getestet. Im Dreck ist der MT natürlich bei gleichem Abnutzungsgrad etwas besser als der AT, aber der Unterschied ist nicht wirklich spektakulär, wie vermutet. Bereits ein mit 60 % Restprofil ausgestatteter MT hatte gegen einen neuen AT keine Chance mehr. Die massiven Gummiblöcke werden nach unten hin immer unflexibler und werfen den Dreck dann deutlich schlechter aus. Mein Fazit daraus: >Für den reinen Off-Road Wettbewerb gibt es bessere Alternativen wie den MT. >Für den Normalgebrauch ist AT völlig ausreichend. Ausser man hat zuviel Kohle und führt die MT-Reifen spätestens nach Erreichen der Hälfte der Profiltiefe einer anderen Verwendung zu. >Für Langstrecken und Knauserer gibt es meines Wissens keine Alternative zum MT. Mein Rekord sind auf einem GD300 mit schlappen 113 PS ca. 100 Tsd. km mit einem Satz und fast 1,5 mm Restprofil.(Traktion im Dreck nahezu wie mit Slicks) <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> Gruss Eisbär
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Sternenschrauber - wieder da
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Sternenschrauber - wieder da
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Ähhm...warum fährt man einen G,wenn man lediglich 1,5mm Restprofil hat??? Autobahnraser? Discoqueen? Bei mir ist ein Reifen unter 7mm Schrott,weil ich dann die Winde zu oft brauch.... Fragen über Fragen... <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> G wie Gelände <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/liebe02.gif" alt="" /> Chrischaan <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/troest.gif" alt="" />
Last edited by GruenwiederwaldG; 10/04/2006 19:59.
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Wenn die MTs den Dreck nicht mehr auswerfen, dann runter mit dem Luftdruck! Ich habe schlechte Erfahrung mit BFG ATs im Schlamm gemacht...
Die Zweitverwendung nach Mud ist natuerlich die Wueste. Runtergefahrene BFG MTs sind im Sand richtig gut.
Nunca
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Henning
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