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Ähmm... müssen die Bremsringe nicht lose drinnenhängen??? der "feste" muss doch in eine Nut am Radträger... und der lose wird nur durch die Feder an den anderen gedrückt...
Durch die Bremswirkung... die eben ned besonders ist wird dann die Sperre für die Nabe eingerückt wenn die Antriebswelle sich mitdreht und so den Bremsring auf Nabenseite mitdreht...
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