Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Land Rover Soll ich oder soll ich nicht?

Mein Grossvater hatte das mit nem 109er Serie 3 gemacht.
War auf der Autobahn nicht mehr der Schnellste.... <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />

Eben,laßt ihn doch,wenn er Spaß dran hat.
Ich frag mich nur wieviel das Ding noch offroad können muß.
Vielleicht eine Lösung mit Klappdach,damits nicht ganz so hoch wird.

Wie wäre es mit 'umkippen' <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />

Andere haben es so gelöst:

Der ist ja auch kaum hoch.

Hm was ich immer wieder feststelle ist daß ein Landrover durch kaum etwas richtig entstellt wird. Man kann etwas rundes/schräges/gerades annieten und es sieht so aus als wenn es so sein müßte (abgesehen von Chromierten Landys, diesem tiefergelgten Rennlandy und dem schwarzen Hightechmonster)

Aber mit so einem fetten AUfbau hätte ich schon Angst durch heftigeres Gelände zu fahren, wg umkippen usw.

Sollte zwischen Fahrerkabine und Wohnaufbau nicht ein "Spalt" sein damit bei Verwindung von Rahmen, Aufbau und Fahrgastzelle (bei fester Verbindung mit Durchgang) keine Risse entstehen ?

Meinen SJ Longbody bekomme ich wohl nur zum Wohnklo umgebaut...

Gruß
Holger

Danke für eure Gedankengänge.

Genauso wie auf dem Bild (ist das einzige das ich gesehen habe)
was THOMAS reingestellt hat, solls werden.
Ihr habt recht ich hab mich eigentlich schon dafür entschieden.

Bei meinen Reisen mit dem 110er in manchen Ländern hab ich nicht die
Offroad herausforderung gesucht, sondern die Reserven geschätzt die ein Allradfahrzeug hat.
Der Landy soll Pistentauglich sein und ich glaube das wird er auch.

Über optisches Verhalten kann man ja Diskutieren, aber immer noch besser als eine Huckepackkabiene. <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/div40.gif" alt="" />

Das zul. Gewicht kann man durch andere Federn schon auf das Niveau vom 130er bringen. Ne andere Farbe ist auch nicht so teuer <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Evtl. kann man soetwas machen wie manche Schausteller mit ihren Wohnwagen. Sie ziehen an der Seite (mit Stützen versehene) Wohnraumvergrößerungsteile raus.





A N D R E A S

Hallo,
Eine Kabine auf einen 110er ist aktuell nur ohne zugelassene Sitze im Aufbau möglich.....
Ich hatte in meinem Aufbau den Versuch gemacht zwei zusätzliche Sitze mit Gurten usw. eingetragen zu kriegen - geht nur mit Freigabe durch den Fahrzeughersteller.......
Wenn Du die beiden Sitze hinten für die Kinder erhalen willst, geht das nur mit einem Ausstelldach oder einem festen Hochdach. Da gibt es einige Möglichkeiten die auch Gewichtstechnisch keine Probleme bringen. Meine Lösung auf dem 130er hat sich sehr gut bewährt (auch im Gelände) und war nicht teuer.
Bei näherem Interesse bitte Mail
Gruß Horst

bis dienstag nach Ostern im Süden !!!!

Ähmmm...

Wäre da ein 130er Chassis Cab nicht am besten geeignet?
Langer Radstand und nur ein Truck Cab ohne Pritsche, oder sonstiges???


Gruß,

Michael