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Hallo zusammen,

hat einer von euch Erfahrungen mit Motoradditiven gemacht? (Schutz/Verbesserung des Motors durch Keramiküberzug, z.B. Motor up)

Viele Grüße
Chris

Hallo,
ich hab das mal gemacht (Keramikbeschichtung von Westfalia) bei einem älteren aber kerngesunden Toyota Starlet.
Mir ist nichts, aber auch garnichts aufgefallen. Weder positiv noch negativ. Und er läuft immer noch problemlos. Schaden tuts wohl nicht.

Ich hab mal so ein Produkt zum testen geschenkt bekommen. Ich brauch etwa 0,8 liter weniger Sprit und der Motor raucht nicht mehr ganz soviel. Ich war zu Beginn zwar skeptisch aber das Verbrauchsresultat stellte sich schon nach einer Tankfüllung heraus.

Kraftstoff- oder Ölzusatz? Wenn´s Kraftstoffzusatz war, war Dein Motor wohl total verdreckt <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Mein Bruder und Ich testen schon etwas länger dieses Mathy-Additiv, das senkt tatsächlich den Verbrauch und mann muss nur alle 100.000km Öl wechseln, nur die Filter regelmässig.
Echt klasse, unser G raucht garnicht.

MfG der Doc

die additive füllen den geldbeutel des herstellers.

da bin ich azehs meinung.

alle 100.000km ölwechsel im motor...
okay, ein additiv wie das mathy mag vielleicht das öl
vorm ranzig werden bewahren.
aber abrieb, abgasreste (besonders beim diesel) und
kondenswasser (kurzstrecke) setzen dem öl auch zu.
da wechsle ich lieber mein öl alle 10.000km und kann mir die
brühe ansehen, die raus kommt.

das mathy hatte ich mal im getriebe probiert.
an sich nicht schlecht, rechnet sich aber nicht.
und beim (meinem) rover zumindest ist der abreib zu stark,
als dass ichs länger als 20 tkm drin lassen würde.
vom wasser (bei wasserdurchfahrten) mal ab.

Dann frag mal bei Lagerherstellern wie FAG nach was die so von den Additiven halten.
Ich denke auch dass in der Vorlesung über Schmierstoffe und Schmierzusätze an der Technischen Universität bei Prof. Dr.-Ing. Dierk Goetz Feldmann kein Blödsinn erzählt wurde, aber naja jeder hat das Recht auf seine eigene Meinung <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Ich weiss ich weiss, ich bin ein elender Besserwisser, ja das weiss ich auch <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/engel02.gif" alt="" /> <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Ansonsten kann ich rovervirus zustimmen, Verunreinigungen die nicht vom Ölfilter aufgenommen werden können, das verseifen vom Öl kann allerdings auch verhindert werden mit Additiven, sonst hätte Bootsmotoren ja ganz schlechte Karten <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Was das altern vom Öl angeht, das kommt aufs Öl an, Teilsynthetisches hält sehr lange, und verbessert sogar nach etwas Zeit seine Schmiereigenschaften.

MfG der Doc

Salut,
auch ich teile die Meinung vom "Virus". Möglich, daß Additive vorteilhaft auf's Motoröl wirken können. Aber es geht ja nicht nur um Verunreinigungen usw., sondern auch um chemische Veränderungen des Öl's, die bei einer so extrem langen Betriebszeit (u.U. noch dazu unter schweren Betriebsbedingungen) wohl unvermeidlich sind. Würde gern mal wissen, wer tatsächlich mit Additiv erst nach 100 000Km das Öl im 4x4-Motor wechselt! Das wären dann ja meist doch ein paar Jährchen. <img src="http://www.s153190895.online.de/forum/images/graemlins/zitter.gif" alt="" />
Gruß
Roger San [color:"black"] [/color]

Kraftstoffzusatz, allerdings bietet der (südfranzösische) Hersteller auch sowas für die Ölwanne an. Verdreckt? Mag sein, mein Motor hat auch schon einige Jahre auf dem Buckel.Allerdings wird er trotz seines Alters regelmässig gewartet und auch die Injektoren haben erst gut 50.tausend runter.