Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes g- 1990 umbauen nach 1980'er

Hallo leute,

Verzeih mir, ich bin Holländer und mein deutsch ist nicht gut.

Ich möchte sehr gerne ein MB Gelände wagen (5 oder 6 türer) fahren, aber in Holland ist es leider sehr teuer. Die steuer ist 2200 euro pro jahre.
Aber wenn ein auto älter ist wie 25 jahre, dan ist er steuer frei.

Daarum möchte ich gerne ein Gelände wagen fahren Älter wie 25 jahren.
Aber die meisten von dieser älte haben sehr viel röst und sind auch nicht so richtig schon fon die innenseite.

Meine idee ist um ain rahmen aus 1980 zu kaufen un die mit die rahmen von ein jungere geländewagen um zu wegseln.

Aber ich weis nicht ob das möglich ist, ab 1990 ist die rahme modernisiert (wenn ich es richtig verstanden habe460 ist 463 geworden).

Was kan ich am besten machen? Ihr seit sehr bekant mit die technick von ein mb Geländewagen.

Was für mich wichtich ist, er mus 5 gänge haben, gemütlich 140km/stunde fahren. und schön aus sehen.


Was sind die wichtige unterscheiden (kwaliteit, comfort, options und so) zwichen ein 460 und 463 chassis?
Kan ich auch ein modernere motor mit 5 gäng getrieb in ein 460 einbauen?

Viele danke bis jetzt,

Peter

Hallo Peter,

machbar ist beim G fast alles. Am einfachsten wäre es wohl, einen 461 auf einen 460-Rahmen zu bauen, da hier die Technik sehr ähnlich ist.

Aber auch 463 auf einem 460-Rahmen ist möglich, solche Umbauten wurden (werden?) vom Autocenteret Fjeldstad in Norwegen gemacht, aus demselben Grund.

Allerdings lohnt sich das in NO, aufgrund von ca. 200% Luxussteuer, wohl eher als in NL, denn der Umbau ist auch nicht ganz kostenlos...

Danke für dein antwört,

Und was sind die nachteile von ein 460?
Ich meine es ist glaube ich einfach ein karroserie von ein 1989 auf ein rahme von 1980 zo bauen, ich meine beide sind 460 type.

Was ist dan noch die nachteile im gegenschau ein 463?

Wer habt ein idee wo ich nur ein rahme mit papiere aus 1979 bis 06-1981 kan bekommen?


Danke,

Hallo Peter,

Ich habe für meiner '83 300GD auch ein '80 Rahmen gekauft. 3 x 2200 = €6600 gespard in 3 Jahr.

Es ist möglich ein 463 auf einen 460 zu montieren, aber die Niederländische TÜV (RDW) ist meist dass Problem. Man kann ein Auto für 33% andern. Ist es mehr dann 33% dann bekommt dass Auto ein neueres Baujahr und dann lohnt sich die Umbau nicht mehr.

Ruf mal G-center oder G-special an, dieser Firmen sind dort in spezialisiert.

MfG


Etienne

Hallo Peter,

Er zijn erg veel Nederlanders die dit doen, (waaronder ikzelf ook).
Het grote voordeel is niet alleen de wegen belasting, maar ook de import belasting (deze is na 25jaar 0 euro).

Een 463 chassis is qua opbouw een beetje anders dan een 460 chassis, het klinkt een beetje lullig maar als het je puur gaat om zo snel mogelijk met zo min mogelijk werk een 1980'er op kenteken te krijgen kun je het beste het nummer van een 1980ér in een 463chassis te slaan, vervolgens deze auto bij een duitser op het kenteken te laten zetten en daarna importeren in nederland.
(deze auto komt dan automatisch door de RDW (daar motor en carroserie op kenteken zijn aangepast)

Mocht je het legaal willen doen zoek dan in EPC de verschillen op tussen het 1980'er en het 1990'er chassis en las deze er vervolgens aan.

Hoop dat je er iets mee kunt,

Joo5t

Peter,

Op marktplaats en op ebay staan vaak chassis met papieren, maar dit kan ook intressant zijn voor onderdelen: ebay

Sjoerd

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mvg/mfg
Dominique