Flash, ein bisschen muss ich da etwas korrigieren. Habe ja Tom virtuell bei seinem Granny Projekt begleitet und die nötigen Vorab-Mods empfohlen.

Der Unterschied in meinen Augen ist wie üblich das Automatikgetriebe. Der XJ hat ein AW4, der ZJ 5.2 ein A518. Meines fiel aus, dass von vielen (!) anderen ZJ-Fahrern fiel aus und Toms hat auf der Rückreise der Vortour auch kurzzeitig schon angefangen, die Hufe zu strecken.

Ich schrieb in anderen Onlineplattformen ja bereits ganze Bücher zu diesem Thema.
Ansonsten stimme ich Dir allerdings zu. Wenn man vor einer echten Fernreise, gerade in Gebiete mit hohen Temperaturen, diese Schwachstellen im ATG prof. beseitigen läßt, kann man sehr beruhigt starten.

Für XJ und ZJ gilt aber: Bei schon hohen Laufleistungen und Pistenfahrt: Neue Radlager einpacken <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

10 Dirham!