@Livingstone
Kanaltunnel Suez N 30°01'54" E 32°34'42" Toll, wenn die Ozeanriesen über einen wechfahrn, ist der normale Zugang zum Sina. Interessant ist die Dampferverbindung, weil man damit um das Diesel- und sonstige Getue der Israelis rumkommt.

Frag doch mal Deinen Spezi nach den Fährpreisen. Wurden die Pol.-und Zoll-Formalitäten in Nuweiba oder auf dem Schiff erledigt?

Tasharaffna

@Flash
Weitergerechnet:
Sa Muc-Genua 700 km
So-Mo Tunis-Ras Jedir 700 km
Di Ras Jedir-Amsaad 1600 km (durchgebrannt, 16 Std.)
Mi Amsaad/Soloum-Kairo 900 km
Bis hierher ab Muc ca. 3900 km ungrad.
Spritkosten in Tunesien 56 DT/100l Diesel, € 100 > DT 160
Spritkosten in Libyen 12 DL/100l Diesel, € 100 > DL 160, Visum an der Grenze
Spritkosten in Ägypten 60 Pfund/100l Diesel, € 100 > Ägypt. Pfund 680, Visum an der Grenze

Kairo-Suez schlapper 100er
Suez-Nuweiba 320 km
Halber Tag Schifferlfahrn, wird nicht die Welt kosten.
Inzwischen Info: 160$ für einen Allradler, 25$ PAX-Passage, etwa 3-4 Stunden Fahrzeit
Aqabah-Amman 333 km
Al Hadithah 100 km
Turayf 150 km
Arar 150 km
Al Qaysuma 580 km
Nuayya 270 km
Dhara 205 km
Spritkosten Jordanien 10,6 JD/100l Diesel(ca. 17 €Cent/l).
Spritkosten Saudi-Arabien 39,0 Saudi Riyal/100l Diesel(ca. 11 €Cent/l), 100 USD > 366 Saudi Riyal

Muc-Kairo 3900 km plus
Kairo-Dhara ca. 2200 km
Sind wieder 6000 km ungrad.
Das geht. Müßte in einer guten Woche machbar sein.
Dreimal Muc-Hamburg und retour.
Bloß weitaus interessanter.

Hm ...