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25 mille für nen HZJ 105 ???? scheint mir nicht ganz koscher zu sein. Die HZJ kosten alle (78/79/105) zwischen ugf 38 und 42 tausend. (ohne mich auf den letzten cent festlegen zu wollen)Und der Unterschied zwischen GX und Standard ist nur die Stoffqualität und eventuell die Klimaanlage. Na, die Preise sind aber hoch gegriffen. Nur ein Beispiel: Tom's Fahrzeugtechnik, HZJ 78 unter 30 000 Euro, HZJ 79 (Pick Up) gut 32 000 Euro, und HZJ 105 exakt 35 000 Euro - alles inklusive MWSt! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" /> In Belgien gibts für grossvolumige und luxuriöse Autos aber auch so ugf 35% Mwst. Ebenfalls <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" /> Die 35% MWSt. bekommt man beim Import zurück erstattet, und zahlt statt dessen nur die deutschen 16%. Es bleibt fraglich, ob Import, Umrüstung, Einzelabnahme, und vor allem der damit verbundene Aufwand und Stress bei den Preisunterschieden überhaupt lohnt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> ??? Gruß Thomas
Zuletzt bearbeitet von NiTo; 20/04/2006 22:07.
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Hallo Thorsten, na, nu sollte aber mal Butter bei die Fische kommen ! Mir fällt da sonst nur noch die Ausnahmeregelung für Umzugsgüter ein. Gruß aus Berlin
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@ Landcruiser
Noch gut 6 Monate dann hat sich das Thema endgültig und für immer erledigt. Nur jetzt nicht die Ruhe verlieren auf den letzten Metern. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
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@Ozy
Nö mich packt da keine Ungeduld. Ich bin in der Hinsicht inzwischen bestens versorgt. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
Grüsse
uwe
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Das Orakel
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Die "nationale Ausnahmegenehmigung" weil Übersiedlungsgut, besonders freundlicher oder besonders blinder TÜV-Prüfer oder mit Gutachten der "besonderen Art" ist eine nette Geschichte für drei Autos im Jahr, deren Besitzer Glück gehabt haben. Die Chance, eine große Vorgartenskulptur zu erwerben, ist allerdings höher.
Daß ein Fahrzeug, für das es PkW-Abgaswerte gibt, so "ohne weiters" als LkW zugelassen werden kann, ist Mumpitz - wer es schafft, soll sich freuen und im Stillen genießen und hoffen, daß das KBA niemals Fragen stellt. Sonst wird es Zeit, einmal die Behörden auf den hier geposteten Unfug aufmerksam zu machen: Was bei Überreizen von "Möglichkeiten" passiert, hat die Steuerdiskussion gezeigt, mit dubiosen Genehmigungen sollten wir erst gar nicht zu rechnen anfangen.
Grüße, Peter
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[Zitat!]Na, die Preise sind aber hoch gegriffen. Nur ein Beispiel: Tom's Fahrzeugtechnik, HZJ 78 unter 30 000 Euro, HZJ 79 (Pick Up) gut 32 000 Euro, und HZJ 105 exakt 35 000 Euro - alles inklusive MWSt! Es bleibt fraglich, ob Import, Umrüstung, Einzelabnahme, und vor allem der damit verbundene Aufwand und Stress bei den Preisunterschieden überhaupt lohnt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> ??? Gruß Thomas [/quote] Es geht darum wieviel der 105 in B kostet. Ok Mwst bekommt man erstattet, aber für 25 tausend kriegt man immer noch keinen HZJ in Belgien. Bei der Mwst hab ich mich auch verrannt , für den HZJ beträgt sie "nur" 21% http://users.skynet.be/4x4extreme/hzj105gx.pdfPRIX UNITAIRE HTVA 32428,00 € TVA 21% 6809,88 € TOTAL TVAC 39237,88 € + Homologation
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Hallo, also ich schätze mal, das HZJ-105-Angebot, welches diesem Tread zugrunde liegt, dürfte wohl dieses sein: http://www.mobile.de/SIDGHjnpH2m65fUBCgi...1190620632&also 25.375.- Euro - als Exportpreis aus Belgien, zzgl. Verschiffungskosten ab Antwerpen und den mit einer Einfuhr in ein anderes Land entsprechend verbundenen Zusatzkosten(was auch immer da anfallen kann - Zoll, Steuer, Umbaukosten etc). Und genau darauf bzw. auf die zusätzlichen Kosten einer eventuellen Zulassung in D zielte ja die Ausgangsfrage auch ab. mfG Rainer
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