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Hallo,

ich werden meinen LR demnächst eincontainern und verschicken. Das Auto steht dann wahrscheinlich 1 Jahr irgendwo in der Welt rum. Ich hätte da einige Fragen dazu:

1) Ich gehe davon aus, dass nach dieser Zeit die Batterien tiefentladen und damit zum Entsorgen sind. Gibts Möglichkeiten dem entgegen zu wirken? Ich hab´ zwei Batterien drinnen die nicht die allerbilligsten waren.

2) Dort wo das Auto parkt ists im Sommer ziemlich heiß und im Winter Saukalt (< -50°C denkbar). Was ist zu beachten in Bezug auf Reifen, Treibstoffe und Betriebsflüssigkeiten? Gefahren wird im Winter übrigens nicht.

Gruß,
Jo.

Die Batterien müßen nicht unbedingt Schrott sein. Ich würde die abklemmen und bei der Wiederbelebung laden. Wenn keine Verbraucher dran sind könnte das gut gehen.

Damit die Reifen sich nicht platt stehen würde ich den Landy aufbocken oder gleich auf Transportfelgen stellen.

Vor dem Neustart, den Motor mal von Hand durchdrehen - soll helfen.

Wo wird der Landy denn zum Einsatz kommen?

Und warum verschickst du ihn um ihn abzustellen?
So ein kleines Solarpaneel hinter der Windschutzscheibe,soll die Batterie auch am Leben halten.

Wenn der Wagen ein Jahr lang in einem Container stehen wird und Temp. von -50°C erdulden muß wird die Batt hin sein, auch ein Solarpaneel wird da IM Container nichts dran ändern <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />

Aufbocken bzw. auf alte Reifen stellen ist sicherlich nicht verkehrt, ebenso ein Check der Flüssigkeiten inkl. Frostschutz!! und ablassen des Diesel zumindest falls die Kiste im Winter zum Leben erweckt werden soll, ggf jetzt auf -50°C tauliche Oele wechseln.
Wenn das mit den Reifen zu "umständlich" ist würde ich sie auf 5bar aufpumpen.

Das die Kiste sauber- trocken und frei von Lebensmittelresten in die Blechdose kommt muß ja nicht gesagt werden <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


PS
Das Wasser der Scheibenwaschanlage kommt raus!

WAS hast du vor???????????

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" />

>> dass nach dieser Zeit die Batterien tiefentladen und damit zum Entsorgen sind. Gibts Möglichkeiten dem entgegen zu wirken? <<

Unbedingt rausbauen und daheim (oder sonstwo) ab und zu nachladen. Wenn die Dinger bei -50 Grad tiefentladen im Auto verbleiben, könnte die Säure gefrieren und das Gehäuse platzen lassen (die Folgen dürften klar sein). Wenn das nicht geht: trotzdem rausbauen und verkaufen, und später neue rein.

Ansonsten würd' ich noch den Reifendruck deutlich erhöhen (auf 4 oder besser noch mehr), um Standplatten entgegenzuwirken.

Nach dem reinfahren abklemmen geht?
Oder eben einen Knochen dranbauen falls der Verschiffer ihn bewegen muss?

Gleich beim Abschicken eine unbefüllte neue Batterie und separate Säureflaschen mit reingepackt und jupp. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Und dann sehen ob eine der alten reanimiert werden kann.
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

Selbsverständlich Kühlflüssigkeit auf Temperatur einstellen, sonst Platzen die Schläuche.
Und alles sehr grosszügig einöllen, oder sogar Einwachsen.

Hallo,

mein LR wird never come back in die Mongolei verschickt <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />. Dort wird das Auto (hoffentlich) dauerhaft geparkt und jährlich mal ´ne große Runde damit gedreht. So ist der Plan - ich hoffe der LR spielt da auch mit <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/engel02.gif" alt="" />.

Sollte jemand noch Disco I Ersatzteile rumliegen haben die er sowieso nie wieder braucht - ich hätte Interesse daran <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />.

Nachdem ich auch glaube, dass die Batterien nach einem Jahr tief entladen sind (und damit zu entsorgen), wird es wohl das Beste sein die Batterien jeweils aus zu bauen und zu verhökern bzw. dann wieder neu zu kaufen. Klassische Ladegeräte sind in der Mongolei eher rar - eine Lichtmaschine ließe sich aber sicher auftreiben <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />.

Bezüglich des Kühlwassers werde ich den Frostschutz auf ca. -50°C einstellen. Damit dürfte eigentlich nichts passieren. Das Kühlwasser ablassen möchte ich aus Umweltschutzgründen unterlassen.

Das Auto aufbocken wird sich irgendwie machen lassen. Damit dürfte hoffentlich den Reifen auch nichts passieren.

Danke für die Tipps! Gibts sonst noch Dinge die zu beachten wären?


Gruß,
Jo.

Gründlich eindieseln vor dem Dauerparken ist unbedingt zu empfehlen, und zwar rundum, oben wie unten, das verhindert Korrosion am nachhaltigsten.

Die Batterien kannst du erst aufladen und dann vergraben, das hält die Kälte ab und sie überlebens eventuell - ein Versuch ists wert.