In einem 24V-Fahrzeug lade ich die 12V-Versorgerbatterie mit einem Ladewandler, Input+ und Output+ des Wandlers sind mit schaltbaren Trennrelais und Sicherung versehen.

Starterbatterie, Input- und Output- und damit auch die Versorgerbatterie teilen sich aber die Masse, und somit machen dies auch die Verbraucher (die ich also ruhig ans Blech gegen Masse legen kann).

Wenn ich nun die Verbraucherbatterie trennen will, dann ist nach meinen bisherigen Überlegungen der Trennschalter dafür in der Plus-Leitung zwischen Batterie und Ladeeinspeisung bzw. Sicherungsblock einzubauen.

Verschiedentlich lese ich aber, so ein Trennschalter gehöre zwischen Batterie und Masse. Das kann ich mir bei der gegebenen Konfiguration aber nicht recht vorstellen.

Was ist denn nun richtig (richtiger)?

Gruß
Michael



Oooh, for shure, you can do it with a normal streetcar...