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Dauerbrenner
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Ich möchte die Achsuntersetzung kürzer haben (wg. grösseren Reifen)Kann man die Gruppen in den Diffs tauschen zu erträglichen Kosten bzw. im Verteilergetriebe wie bei Landy?
Ich weiss war mal was im Forum aber wo.
Saludos
Thomas
It´s only Rock´n´Roll
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Motorenspezialist
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Motorenspezialist
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Hallo Thomas,
es gibt verschiedene Übersetzungen in den VG´s, welches hast Du denn verbaut?
Gruß
Thomas
Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Hallo Thomas,
gute Frage - Serien VG im 300GD 430 Automatik
Ich will jetzt doch 235/85 16 montieren, und eine um ca. 10% kürzere Gesamtuntersetzung wäre hilfreich, damit die Kiste noch vorwärts geht.
Zuletzt bearbeitet von FuerteCabron; 20/04/2006 16:17.
Saludos
Thomas
It´s only Rock´n´Roll
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Hallo Thomas,
vergiß es !
Über,s VG geht nichts.
Also bleiben nur die Möglichkeit der Achsen. Gebrauchte, passende Kegel-Tellerräder zu bekommen ist recht selten.
Die Peripherie, wie Lager, Simmerringe, Stauchringe, etc, sollten, bzw. müssen teils erneuert werden.
Der Arbeitsaufwand ist auch nicht zu verachten.
Geh also mal von einem gut 4 stelligen Betrag für Material und Arbeitszeit aus.
Geschweige denn der Tatsache, daß Du eine Werkstatt findest, die sich dran traut.
Selbst hier gibt es kaum DC Stützpunkte, die G-Achsen instandsetzen. .....Usus ist AT.
Schau lieber mal in Richtung gebrauchter Achsen von GE und vertick oder tausch Deine Langen an einen V8 Umbauer, denn die suchen gerne die langen Diesel-Achsen.
Erscheint mir sicherlich preisgünstiger.
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Gehört zum Inventar
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Was für Achsen hast Du denn im Moment? Ich habe die 5,33er (die waren für den 240GD gedacht), welche mir eigentlich zu kurz sind und prinzipiell bin ich offen für ein Gespräch...
Gruß
Fischi
Janz wichtig: Fresse halten angesagt!
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Werde mal checken was da verbaut war.
Der Halodri weiss es
KANNST DU DICH MAL MELDEN; HALODRI
Die Automatik-Achsen sind nach Halodris Meinung länger als die Schalterachsen.
Meiner läuft 135 kmh bei 4700 U
Saludos
Thomas
It´s only Rock´n´Roll
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Mogerator
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Das Problem bei Euch ist, das 460er und 463er Achsen nicht kompatibel sind (Lage der Diffs, Drehrichtung)
Grüße
DaPo
Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
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Dachte gerade: so lange nicht reingeschaut...
Okay: vom 460er habe ich nicht so den Plan, aber DaPo hat's ja auch schon gesagt. Tausch 460er gegen 463er Achsen ist Mumpitz.
Die abweichende Übersetzung bei Automatik- und Schalter-G bezeiht sich auf's VG. Dieses ist beim Automaten im Strassengang länger. Somit hat dies auch nix mit den Achsen zum Schaffen. Ausserdem bin diesbezüglich auch nur sicher, dass es beim 463 so ist...
Umbau Übersetzung ist möglich, aber es braucht jemanden der sich da ran traut, und jemanden der's bezahlen will... ;-)
Viele *G*rüsse!
L U I G I... ;-)
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Habs schon mitbekommen. Das die 463er-Achsen anders herum gereht werden (Kardan) ist mir auch bekannt - hatte nur Fuertes Profil nicht gelesen...
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Hallo,
beim W463 kann man die Übersetzung über das VG ändern, aber im 300GD ist schon das Kurze VG verbaut.
Kürzere Achsen hat nur der 250GD oder ein W463 mit Schaltgetriebe. Bau Dir am besten ein 300 Turbo Motor ein dann kannst Du die Achsen drin lassen.
Jorg
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