Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren viermalvier markenunabhängiger talk Geländewagentechnik allgemein stossstange neu beschichten

hallo zusammen,
benötige mal euere werte meinung ;-))
die sonne schein und der winter mit dem streusalz scheint vorbei.. also steht endlich die renovierung meienr stosssatnge an. welche möglichkeit ist zu favorisieren:
1. sandstrahlen, phosphatieren, pulverbeschichten
2. sandstrahlen, brantho korrux draufrollen, ggfs vorher rostschutzgrundieren

zu 1. habe bedenken dass sich unter der pulverbeschichtung doch rost bildet (vor allem an mögl. restrost in den spalten)....die beschichtung dann wieder abzubekommen.. au weia
eine duplex beschichtung mitvorher galv. verzinken lassen hab ich leider keine möglichkeit gefunden... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/mad.gif" alt="" />

zu 2. oberfläche wird wohl nicht so dolle, abreibfestikeit auch nicht, dafür einfacher zu renovieren, aber auch mehr abbeitmit der pinselei..

also sacht ma was <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />
servela und merci
suni

Ich w�rd zum Galvaniker

a) elektochemisch Abbeizen (ist kein m� Rost mehr dran)
b) galvanich verzinken
c) schwarz chromatieren

Kostet bei uns in der Gegend ca. 2 � pro kg Grundmaterial.

In (D) wahrscheinlich etwas weniger...

Oder ALternativ.

Abbeizen Feuerverzinken und Seinlassen ohne Lack....

wie wäre es denn mit strahlen und spritzverzinken? anschliessend lackieren? oder dann doch gleich ordentlich drüberpulvern <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />
<img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
@modder: mhja... hab da auch ein etwas gespaltenes verhältnis zu pulverbeschichtungen... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

@fastride: so einen galvanikfritzen suche ich hier in der gegend.. nur noch keinen gefunden <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />... 2euro/kg?!teurer ist das nicht? aber gibts beim schwarzchromatieren nicht nach kurzer zeit schon hässliche weisse zinkrost-pickel vom streusalz?
beim feuerverzinken bin ich mir nicht sicher obs das ding verzieht <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> allerdings schwarz muss noch drüber.. von wegen orschinal <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-clown.gif" alt="" />

Du kannst ja nach den Verzinken so nach dem Sommer, wenn das ganze genug belüftet ist, mal mit Klarlack streichen ??

Hallo Sunilus,

... beim Verzinken verzieht sich das Teil kein bischen. Hab ich letztes Jahr gemacht (stinknormales Tauchbad-Verzinken, oder wie auch immer das heißt, kann jede Metallbude anleiern, meist schicken die es weg, dauert etwa eine Woche). Vorher die Pulverbeschichtung mit nem Brenner und Spachtel/ Drahtbürste runtergekratzt -> einwandfreies Ergebnis, insgesamt hab ich ca. 15 Euro bezahlt, für Grundierung, Lack, Pinsel, etc. hätt ich sicher mindestens das Gleiche ausgegeben.

Johannes

Sandstrahlen und verzinken und sich des Lebens freuen. Hier mal sandgestrahlt.


Hier mal verzinkt.


Und hier am Wägelchen. Der chromige Glanz ist mittlerweile verschwunden. Gottseidank!

Um die Beschichtung runterzubekommen, kann man das Ding auch einfach in das naechste Lagerfeuer legen.. -ab und zu wenden, damit nix anbrennt..... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Und wenns gar ist, munden lassen mit einem netten süffigen Rotwein Bahndamm Südseite Hauptstrecke Rhein - Mosel, ersatzweise Güterbahnhof Ablaufberg.

Eben, Feuerverzinken nachdem gesandstrahlt wurde.
Das hat Rover bei Landies bis in die 80er gemacht.
Klappte doch bestens. Das sind die einzigen Teile, die noch stehen wenn der Rest des Autos schon Asche ist.