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Hallo allerseits,

hat schon jemand Erfahrungen mit dem Diesel-Kat für den TDI gemacht? Geht z.B. die Eintragung beim TÜV reibungslos über die Bühne, erkennt das Finanzamt die neue Abgas-Norm an, wie funktioniert ggf. die Ablastung um EURO 3 zu erhalten? (LKW geht nicht - Pferdeanhänger auch am WE erforderlich ...)

Landygrüße

Doc

Das geht reibungslos und das Finanzamt erkennt das an.
Für Euro3 müßtest du wohl unter 2,5t ablasten.
Das lohnt sich aber nicht,weil der Unterschied lächerlich ist.

Wir haben in den letzten Wochen einige LR, auch TDI, umgerüstet. Die Kats liefern wir immer mit Gutachten passend auf die jeweilige Fahrgestellnummer ausgestellt. Die Gutachten werden von jeder Prüfstelle anerkannt und die Kats problemlos eingetragen. Das FA bekommt die neue Schlüsselnummer nach der Änderung der Papiere beim Strassenverkehrsamt automatisch mitgeteilt und ist an diese Schlüsselnummer gebunden.

... na, das hört sich ja ganz gut an. Aber aus der Sache mit dem Ablasten werde ich noch nicht ganz so schlau: Macht es nicht Sinn, das gleich miteintragen zu lassen? Das Finanzamt hat doch bestimmt schon bemerkt, dass der Unterschied zwischen EURO II und III viel zu gering ist... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/mad2.gif" alt="" />Was für Nachteile hätte ich denn, wenn ich den 90iger ablasten lassen würde?

Viele Grüße

Doc

Rechne doch mal aus wieviel du dann noch zuladen darfst.

Ablasten bringt doch nichts, wegen den 60cent pro 100ccm.

Ablasten bringt nichts da die Euro3 Prüfung für die Nutzfahrzeuggrenzwerte erstellt wurde, die Steuer bleibt also bei 16,05€

Und warum gibt der hersteller dann einen Steuersatz von 15,44
bzw.16,05 an?
Und warum bekommt man die EuroIII nicht anerkannt???

Du meinst SK ? Die Seite ist etwas dubios.

Für den Rocky geben die 15,44 an.
Ich schätze mal er wiegt unter 2,5t.