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es kommt darauf an, was man daraus macht
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OP
es kommt darauf an, was man daraus macht
Joined: May 2002
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folgendes phänomen:
nach dem starten des motors glimmt die ladekontrolle ... zwar nicht so kräftig wie nach "zündung an" , auch wird sie nach ein paar minuten scheinbar etwas schwächer.. aber sie bleibt eben an. Ladespannung ist i.O bei 14,4 volt...
was kanns noch sein? irgendwo ne gammelige steckverbindung richtung anzeige??
danke schonmal
servela suni
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Joined: Apr 2003
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Hier geht gar nichts mehr
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Hier geht gar nichts mehr
Joined: Apr 2003
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Bei mir war es eine durchgebrannte Diode im ersten Fall, im zweiten war es ein hängender (mechanischer) Regler
Gruß
René
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Man reist nicht, um anzukommen, sondern um zu reisen (Goethe)
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von Fusel bespritzt
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von Fusel bespritzt
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Deine Lichtmaschine verträgt sich nicht mit Deiner Hecktraverse. Ich empfehle Abflexen der HT und Versand an mich.
Danach ist das Problem gelöst...
...
...meins zumindest!
Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.
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es kommt darauf an, was man daraus macht
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OP
es kommt darauf an, was man daraus macht
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Bei mir war es eine durchgebrannte Diode im ersten Fall, im zweiten war es ein hängender (mechanischer) Regler <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" /> ..merkt man das nicht an der ladespannung, wenn die diode hin ist? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" /> ... gibts denn dann nachwirkungen , wenn man trotzdem damit fährt?
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es kommt darauf an, was man daraus macht
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OP
es kommt darauf an, was man daraus macht
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Deine Lichtmaschine verträgt sich nicht mit Deiner Hecktraverse. Ich empfehle Abflexen der HT und Versand an mich.
Danach ist das Problem gelöst...
...
...meins zumindest! bist du sicher?? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> wenn dir mit einer cinquecento hecktraverse an deinem landy weitergeholfen wäre, würde ich dieses vorgehn durchaus in betracht ziehen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nana.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />
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:-)
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:-)
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Wenn das Teil glimmt und zuvor auch Leuchtet und Du tatsächlich 14.4 V drauf hast, dann ist die Physik im Arsch !!!
Das Teil Leuchtet nämlich nur, wenn Stromm von der Bat und nicht zur Bat fliesst.
Da aber 14.4 V mehr Spannung ist als 12V ist das etwas schwierig.
Die Annahme, dass eine der Dioden futsch ist könnte eine Unterspannung erklären, das Flackern wäre aber so schnell wie Drehzahl und vor allem immer da..
Ich Tippe daher auf Kohlekontakt zum Regler, Dass der gut gebraucht ist..
Und überprüffe zur Sicherheit, ob vor allem die dicken Kabel von Bat zu Anlasser zu Lima zu Masse alle gut angeschraubt sind (> 90% aller Stromfehler) wäre doff, wenn's nur ein wackel wär.
Ein Ingenieur der nicht säuft, ist wie ein Motor der nicht läuft!
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von Fusel bespritzt
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von Fusel bespritzt
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Ja, mach mal alle Kabelschuhe sauber. Die Lima is ja ziemlich im Dreckbereich.
Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.
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von Fusel bespritzt
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von Fusel bespritzt
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wenn dir mit einer cinquecento hecktraverse an deinem landy weitergeholfen wäre, würde ich dieses vorgehn durchaus in betracht ziehen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nana.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> achso... dumm das... nee, schon gut. Danke, trotzdem.
Der Charme eines Geländewagens wächst mit dem Grad seiner Abnutzung.
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Offroad-Mc Frosch
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Offroad-Mc Frosch
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Mit Sicherheit eine Diode platt. Nochmal kurz alle Kabelkontakte prüfen und ansonsten Lichtmaschine ersetzen. Der 500er braucht schon mal die ein oder andere Lima <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
Nichts ist besser als so ein Ding
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es kommt darauf an, was man daraus macht
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OP
es kommt darauf an, was man daraus macht
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wenn der ohm im arsch sitzt.... kann das nix gutes sein <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> bisher hab ich nur mal unmotiviert an den kabeln und steckverbindern gezogen und gerüttelt.... in der hoffnung, dass.... aber in diesen kleinwagen iss ja so eng im motorraum.. kannste froh sein wennde die lima weit unten siehst, geschweige denn mit den fingern drannkommst <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/mad2.gif" alt="" /> muss ich wohl doch mal was wegschrauben <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" /> kanns den sein, dass durch nen masseschluss bzw. ne gammelige verbindung andernorts trotz korrektem ladestrom. irgendwo nen fehlstrom zum lämpchen fliesst?
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