Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Marken talk Mercedes Stahlfelgen für W461 und W463: Neue Alternativen?

Hallo in die Runde,

originale Stahlfelgen sind teuer, übliche Nachrüstfelgen optisch nicht Jedermanns Sache und oft mit ungünstigen Einpresstiefen bzw. begrenzten Traglasten.

Daher folgende Ideen:

Kronprinz 616012 bzw. Alcar 9133
6.5x16 ET66 LK: 5x130 ML: 89mm, max. 1.100kg

Kronprinz 616013 bzw. Alcar 9367
7x16 ET66 LK: 5x130 ML: 89mm, max. 1.200kg

Ein kleiner Nachteil ist, dass man Mittenzentrierringe benötigt, die sind aber unproblematisch und günstig zu beschaffen.

Die vorgenannten Felgen weichen mit 3mm mehr Einpresstiefe unwesentlich von der serienmässigen ET 63 ab.

Hat damit vielleicht schon jemand Erfahrungen gemacht?

Bei Interesse lassen sich unter reifenrechner.at (oder ähnlichen Anbietern) die Vergleiche zu den Serienabmessungen gut visuell darstellen.

Gute Fahrt!

Thomas

Hallo Thomas,

ich hatte das vor ein paar Jahren auch mal überlegt, aber dann zu viel Anderes im Kopf gehabt.
Statt einfacher Zentrierringen wäre es auch eine Option, Spurverbreiterungen zu verwenden, diese können dann, je nach Fahrzeug und Achsbreite, die ET ausgleichen, so dass es auch auf schmalen Achsen keine Probleme gibt. SCC Fahrzeugtechnik beispielsweisebietet sowas an.

Hallo DaPo,

mein Ziel wäre immer, bei der Einpresstiefe sehr nah an den serienmäßigen Werten zu bleiben. Mein Anwendungsfall ist die breite Achse mit serienmässigen Verbreiterungen.

Zu Distanzplatten gibt es viele Ansichten und Vorlieben, meist steht die Optik im Vordergrund, selten die Achsgeometrie. Mir liegt daran, den Lenkrollradius nicht bzw. kaum zu verändern, nachdem ich bei anderen KFZ dazu schon negative Erfahrungen sammeln durfte.

Viele Grüße