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Die Spannung steigt, am Donnerstag soll der Generator geliefert werden.

Um die Werte bei Schräglast zu sehen, habe ich mir das hier gebaut. Was gleich auffällt ist, dass die Frequenz am Hausanschluß deutlich stabiler bei 50Hz stehen bleibt als bei einem Generator.

Hallo zusammen,

kann mir bitte jemand sagen wie groß der Kolbenüberstand beim OM 617 sein darf?

Danke im voraus und Grüße, Hp (Hanspeter)

Da bin ich ja mal gespannt, ob ATS24 das wirklich liefern kann, denn weder Sachs noch ZF produzieren es noch. Und keiner meiner Großhändler hat noch eines auf Lager...

Verwenden kannst Du es.

Hallo,

wenn ich mich nicht irre, dann wurde die Übergangspassung zwischen Kreuzgelenk und Welle, innerhalb der Verzahnung, vergrößert.
D.h. der Hammer, zur Demontage, muss größer werden.
Zur Wiedermontage sind dann Backofen und Stickstoff nötig.

Grüße
Thomas

Schau' Die einfach an, was Hino, Fuso und Konsorten als OEM-Dimension in der weiten Welt so anbieten. Ja, für kleine Räder/hohe Traglast ist ein 215/75R17.5 "nice". Bloß gibt es jede Menge 7.50 R 16, gelegentlich sogar 8.25 R 20 (den hab' ich in Europa seit 30 Jahren nicht mehr gesehen). Wird halt ein Chinareifen sein und kein michelin - ja und?

ich irre gerne gemeinsam mit den Marktführern

Jetzt für 150€ incl. Versand

Danke! Herrlich ungeschönt. So macht Lesen Spaß, wenn man nicht das Gefühl hat, in einem Werbekatalog gelandet zu sein.

Mercedes 5-Gang Getriebe 711.113 (G1/18-5/4.7) – Ideal für G-Modell / T1
> **Beschreibung:**
> Verkaufe ein originales Mercedes-Benz 5-Gang Schaltgetriebe Typ **711.113** aus dem Werk Gaggenau. Es handelt sich um die begehrte Ausführung mit dem **langen 5. Gang (Übersetzung 0,806)**, ideal zur Drehzahlsenkung bei Autobahnfahrten.
> * **Zustand:** Sehr gut, Eingangswelle ohne nennenswerten Verschleiß (siehe Bilder). Alle Gänge lassen sich sauber schalten.
> * **Verwendung:** Perfekt für Upgrade von 4-Gang auf 5-Gang bei Mercedes G-Klasse (W460, W461, Wolf) oder T1 Bremer (209d, 310d, 410d).

Hallo ich habe NN 5Q iron box zum verkaufen

Mercedes 5-Gang Getriebe 711.113 (G1/18-5/4.7) – Ideal für G-Modell / T1
> **Beschreibung:**
> Verkaufe ein originales Mercedes-Benz 5-Gang Schaltgetriebe Typ **711.113** aus dem Werk Gaggenau. Es handelt sich um die begehrte Ausführung mit dem **langen 5. Gang (Übersetzung 0,806)**, ideal zur Drehzahlsenkung bei Autobahnfahrten.
> * **Zustand:** Sehr gut, Eingangswelle ohne nennenswerten Verschleiß (siehe Bilder). Alle Gänge lassen sich sauber schalten.
> * **Verwendung:** Perfekt für Upgrade von 4-Gang auf 5-Gang bei Mercedes G-Klasse (W460, W461, Wolf) oder T1 Bremer (209d, 310d, 410d).

Ich hoffe, dass Peters "Tod auf der Reise" ein EInzelfall bleibt, aber es gibt ja auch andere Gründe, wieso ein Fahrzeug aus Marokko zurück gebracht werden soll. Hier ein Auszug aus dem Leitfaden der Botschaft noch aus Coronazeiten:

Die „Admission temporaire“ für in Marokko eingeführte Fahrzeuge hat eine
Gültigkeitsdauer von 5 Monaten. Im Ausland eingelöste Fahrzeuge müssen bis zu
diesem Zeitpunkt entweder ausgeführt- oder verzollt werden. Ein Überschreiten
der Gültigkeitsdauer kann zu hohen Bussen, ev. zur Beschlagnahme des
Fahrzeugs führen.

Es ist grundsätzlich vorgeschrieben, dass ein Fahrzeug von derselben Person
ausgeführt werden muss, die es eingeführt hat. Das Fahrzeug ist durch die „Admission
teporaire“ mit dem Pass verknüpft.

Der marokkanische Zoll hat bestätigt, dass eine Abholung eines Fahrzeuges durch
eine dritte Person möglich ist. Dazu muss diese in Besitz einer legalisierten
Vollmacht sein. Die Legalisierung muss durch eine marokkanische Behörde
(marokkanische Botschaft oder Generalkonsulat) erfolgen, eine Legalisierung durch
eine ausländische Behörde ist nicht ausreichend.

Es muss vor der Ausreise eine Genehmigung beim marokkanischen Zoll eingeholt
werden, dass eine dritte Person, die nicht mit dem Fahrzeug eingereist ist, dieses
aus Marokko ausführen darf. Dabei ist jeweils die örtliche Zollbehörde zuständig, in
deren Bereich das Fahrzeug stehen gelassen wurde.

Es gibt keine Informationen darüber, ob- und wie dieses Verfahren mit einem
Spediteur funktioniert.

Fahrzeughalter müssen sich für weitergehende Informationen unmittelbar an die
marokkanischen Zollbehörden des Fahrzeugstandortes wenden

Teile sind endlich angekommen, ich kann endlich weiter machen.

Die 2 (großen) Wasserkühler sind beide unbrauchbar, beide beschädigt. Wen wundert es nach solch einer Odyssee.

Demnächst mehr...

Hallo,

die Bedienung der Heizung hat dann auch
geschwächelt, endlich können Zahlenwerte
eingegeben werden.



Von den ursprünglich 3 Optimas, hatte ich zwar die
Beste rausgesucht, irgendwann ging es nicht mehr.



Erstes Licht mit fester Verdrahtung



Armlehne repariert





Der Standbyloader hat zwischendurch Abhilfe
geschaffen, im Notfall könnte er aus der LiPo die
Optima nachladen.

Servus Alle,

Ozy, das Lese ich gern. Warum weiß das der Mechaniker hier nicht?

Erich, prüfen der Querverbindung übersteigt meine Möglichkeiten. Und, bin in Wilhermsdorf aufgewachsen, smile!

Wildwux, werde die Anlage prüfen lassen bei nächster Gelegenheit, läuft allerdings gut. Ist aber noch nicht sehr heiß hier.

Danke an alle, grüße Karl

Servus Carsten,

Das Winkelgetriebe läuft im Öl vom VG und ist durch kleine Bohrungen angebunden. Viel Öl kommt beim wegschrauben nicht. Ich finde das geht ohne wirkliche Sauerei, wenn man sich alles zurechtlegt hat.

Grüße
Stefan

Fall gelöst! Die T-Stücke und ein poröser schau unwiederbringlich ersetzt. Ebenfalls wurde das Tankthermostat ersetzt. Jetzt läuft er!

Danke euch!

Hallo zusammen,

ist es möglich die orig. 20 Zöller vom AMG (A463 401 2702) in der Größe 9,5x20 auf einen 99'er G500 SWB eingetragen zu bekommen?

Grüße,
Olaf

Teilenummer weiß ich nicht, ich hab einfach andere Relais genommen die ich aus einem Schlachter besorgt hab. Lage war soweit ich mich erinnere entweder links unter dem Lenkrad irgendwo oder in der mittleren Sicherungsbox. Schau mal oben im PDF, da kann man das anhand der Zeichnung raussuchen

Hey Grischa, welche Relais waren das damals bei dir? Ich bin nicht ganz sicher welche die Warnblinker Relais beim wm sein sollen… Danke und Grüße

Sehe ich auch so wenn für ein Iveco 4x4 350-400k aufgerufen werden.

Und dann gibt es Leute welche diese Kabine wieder auf einen Toyota pappen.
https://8ft.blissmobil.com/model/
Das schreit grad wieder nach einem Rahmenbruch.

Hallo Korbinian,

ich kann da Christoph nur recht geben. Wenn Du selbst nicht schweißen kannst, such Dir jemanden, der es kann, und der davon nicht leben muss.

Ich persönlich mache solche Blecharbeiten eigentlich sehr gerne, und schrecke normalerweise auch nicht vor starkem Rost zurück. Denn ob Du 3cm oder 30cm Blech ersetzt, ist letztlich praktisch egal. Ich hatte schon Karosserien, die weitaus schlechter waren (allerdings damals auch sehr viel mehr Zeit).

Hallo an Alle,

hier mein neues Fahrzeug für Afrika. Bin gerade dabei auf meinen Namen um zu schreiben. Weiteres später, grüße aus Swakopmund, grüße Karl

Hi

In Nordamerika sind diese Teile und Kits üblicher als bei uns,

Ich hab das bereits zwei Mal bei https://www.onlinetransmissionparts.com/
eingekauft.
Sehr unproblematisch, zuletzt 2016,
Ja, Versand und Zoll kostet was, aber ich fand das okay.

Die Buchse an der Welle für die Schaltkulisse haben wir auch ähnlich wie Pesca repariert,
Hier läuft im Original die Welle leider nur im relativ weichen Gehäuse,
Das leiert irgendwann aus, und dann kann die Nase der Schaltklaue aus der Kulisse raus, das ist nicht gut und verklemmt dann in ungewünschter Form.

Prüfe hier das Spiel,
Bei uns war es bereits so viel, dass das abspringen möglich war, daher dann repariert.

Georg

Super danke dann besorge ich mir das Lager noch.
Noch mal eine Frage zum Rear Case, beim WM ist das ja wie oben schon beschrieben ein Alugussgehäuse wo der Simmering einzeln entnehmbar ist. ( 4704465 )
Christian Keller hat mir irgendwann mal erzählt es gibt für den 2.5er diese Aluminium Case ebenfalls? Bis jetzt hab ich aber keine Ersatzteilenummer dafür bekommen.
Habt Ihr vielleicht Ahnung wo man das auftreiben könnte? Oder ist die ( 4704465 ) sogar das richtige Teil?
Anscheinend kann man mit diesem Case den Simmering so einbauen das er nicht mehr exakt auf der eingelaufen Stelle der Kurbelwelle läuft.

Beste Grüße aus Guatemala

Tobias

HalIo

Ich biete ein gebrauchtes ORC (Vögele) Dachzelt für W460, W461 und W463 lang an.

Weitere Details hier:
https://www.kleinanzeigen.de/s-anze...-w460-w461-w463-lang/3377881071-223-5372


Viele Grüße

Gregor

Danke Jürgen

bei dieser Zeichnung steht es drauf,
es ist auch die tubeless Felge abgebildet
und die Auflösung als pdf ist auch ausreichend.

nochmals danke
viele Grüße
herbert