Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Thread Like Summary - Dichtring vorderes Differential 55S17W

Hallo zusammen,

wir sind gerade in Spanien und haben ein leicht undichtes Differential. Bei IVECO wollen sie für das Dichtungs-Kit 398 EUR bestehend aus 4 Teilen (siehe im Bild Teil 5,6,8,9).

Was würdet ihr sagen, was die Ursache für die Undichtigkeit ist bzw. gibt es günstigere Alternativen zum völlig überteuerten IVECO-Teil.

Vielen Dank im voraus
Rainer

Ich möchte diesen alten Thread noch einmal aufgreifen, da er vielleicht jemandem hilfreich sein könnte. Seit drei Jahren leckt das Differential der Hinterachse, aber ich hatte großen Respekt vor der Reparatur. Doch nun war es viel einfacher als erwartet.

Zum Öffnen der großen Mutter konnte ich einfach den Schlagschrauber verwenden. Ich hielt mit einer Konstruktion aus M12-Schrauben im Flansch dagegen, die mit einem Montiereisen verkeilt und mit einem Ständer am Boden fixiert wurden. Siehe Bild bei der Montage .

Mit der gelösten Schraube ließ sich alles problemlos abziehen, und ich konnte mit dem Messschieber alles vermessen. Siehe Bild ohne Wellendichtring . Jetzt ist auch die Ölzuflussöffnung gut sichtbar, die sich unterhalb der Welle zwischen Wellendichtring und Kugellager befindet. Siehe Bild Ölzufuhr .

Da nun baulich nichts den Wellendichtring daran hindert, zu tief eingepresst zu werden, habe ich mir ein Hilfswerkzeug erstellt und gedruckt. Siehe Bild des Werkzeugs . Damit war es ein Kinderspiel, den Wellendichtring in die richtige Position zu drücken.

Anschließend habe ich alles wieder zusammengebaut und dabei einen neuen O-Ring, eine Beilagscheibe und eine Mutter verwendet.

Die größte Herausforderung war nun, 400 Nm über Kopf unter dem Fahrzeug anzuziehen. Wieder hielt ich mit dem Montiereisen dagegen, siehe Bild . Zum Anziehen habe ich einfach unter einem langen Hebel mit dem Wagenheber gedrückt. So war es mir sogar möglich, mit dem kleinen Finger die 400 Nm sehr gut dosierbar zu erzeugen. Bild anziehen .

Ich hoffe, diese kurze Beschreibung hilft jemandem weiter. Falls Interesse an dem Einpresswerkzeug besteht, kann ich es gerne für euch drucken.

Gruß,
Sven

ja das sind Carraro Achsen, vorne die HS 6.07 und hinten die wohl die HS 8.09



https://www.ebay.de/p/1050944048

OEM Numbers Öldichtring - 12017026 Corteco

CAT-Caterpillar
2292712GETG73329
Carraro
135955
Corteco
12017026
Fendt
H524300020121
IVECO
42558469
John Deere
AL159591
Liebherr
10025079
Volvo
119988768

Wenn ich mich recht erinnere sind das alles Carraro-Teile, und die bekommt man zu einem Bruchteil der Preise bei Achsen Brückner in Nürnberg!

Hallo Rainer,


der Dichtring IVECO 42558469 könnte ein Corteco 12017026B sein (bzw entsprechen). Am besten den Ring ausbauen, die Bezeichnung darauf, sowie die Abmessungen checken und dann entsprechend bestellen.

Aber alleine die Mutter M24x1,5 42558472 kostet ca 100,-€ -> IVECO Fantasiepreise

die IVECO ET`s


Entweder es ist Verschleiß/Alterung nach 9 Jahren, oder die Lager 9/10 haben ggf etwas Spiel ...
Wenn die Lager (42558467 / 4255846) getauschten werden sollten, gilt das gleiche wie für den Dichtring, Nr auf dem Teil checken und im Zubehör bestellen.

Hallo,
tut es nicht auch ein Benzinfilter wie er in Mopes etc. gerne eingesetzt wird?

https://www.ebay.de/itm/2pcs-Universal-Kraftstofffilter-6mm-8mm-Benzinfilter-Filter-Motorrad-Roller-Auto/174449265586?hash=item289dfc8bb2:g:iiAAAOSwlWdfbB-F

Gruß,
Horst