Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Thread Like Summary - Motorrad am G // US-Kupplung?

Hallo Zusammen und noch ein frohes, gesundes und planbares 2023!

Ich würde gerne ein rund 150kg schweres Motorrad am G (W460) mitnehmen. Der G ist so hoch, dass auch aus diesem Grund kein Trailer in Frage kommt.
Ich habe bisher nur eine Variante gefunden, bei der zur Halterung auf der AHK zusätzliche Halterungen am Rahmen angeschweisst werden sollen. Das ist nichts für mich.

Für das US Kupplungssystem gibt es Träger, aber ob das in -D- zugelassen ist?

Vielleicht hat hier jemand zu den Fragen unten Erfahrungen und teilt diese freundlicherweise?

Nimmt hier jemand sein Krad am Heck mit und wenn ja wie?
Weiß jemand, ob man die US-Kupplung hier eingetragen bekommt
..und/oder was rechtlich auch an Eigenbau zulässig ist?

Viele Grüße

Carsten

Ach und falls du irgendwas nach Deutschland geliefert haben möchtest geht das super easy über www.stackry.com , dann hast du drüben eine Inlandsversandadresse* (meist Versandkostenfrei) und bezahlst dann auch keine US Mehrwertsteuer da New Hampshire so eine nicht kennt.

*viele Firmen liefern nicht ins Ausland.

Die AHK, und die amerikanische dürfte deutlich mehr Stützlast zulassen da es hier mindestens 10% der Anhängelast sein müssen, besser und empfohlen ist 17%.
Eine Kupplung für einen 3.5T Anhänger hat üblicherweise zwischen 400Kg und 500Kg Stützlast.

Hier ein Beispiel einer Klasse 3 Kupplung, https://www.g-wagenaccessories.com/products/oem-type-w463-trailer-hitch-receiver-g-class-mercedes , Anhängelast 7000lbs (mehr gibt's am G wohl nicht hier) Stützlast 700lbs.

Ach ja, wenn du das nur mit dem Motorradträger benutzt dann brauchst auch nichts einzutragen oder, es ist dann eben Ladung wie oben bemerkt wurde. Und wenn da sogar ein Typenschild drauf ist wo der Herr Polizist auch noch 318Kg Stützlast liest dürften sich alle Fragen erledigen.

So wie ich die Konstruktion am G sehe kann man die Kupplung ja innert 10 Minuten auswechseln, ganz easy.

Gruss Ozy

Danke, danke, danke!