Viermalvier.de, das Geländewagenportal Forums Thread Like Summary - Heizunng schwach W463 Bj 93

Hallo!

Wie gerne üwrde ich ja auch mal helfen wollen und immer kommeich nur mit Fragen, wo ich Hilfe benötige. Nun ja, dann versuch ich mal wieder mein Glück:

350GD Bj 1992 Heizung geht nicht so , wie sie soll.

Gebläse geht zumindestens akustisch auf allen Stufen. Betätige ich die Schieberegler, so kommt Fußraum gefühlt gar nix an. Scheibe ein wenig mehr wie nix, einzig an den Seiten kommt ein stärkerer Strom warmer Luft an. Mein alter W124 den ich mal hatte hat geheizt wie ne Sauna, selbige Erwartungshaltung habe ich bei meinem G - hier stimmt doch irgendwas nicht, ich bekomme ja teileise nicht mal die Scheibe bis zm Rand eisfrei, so schwach kommt da die Luft nur raus - warm ist sie schon , aber viel zu wenig. Und Gebläse macht schon einen Lärm, wie ein Gebläse das tun soll.

Suchfunktion hat was von einem Ventil, von Seilzügen, von superkomplizierten Zugang usw. berichtet.

Hat wer nen Tip bzw Diagnose, die mich dem Ziel näherbringt immer Winter nicht frieren zu müssen im Eiswürfel?
Ach so - Standheizung hat er auch, hab ich aber jetzt noch nicht in die Diagnose mit eingebunden.

Viele Grüße,

Frank

Hallo Frank,

hier ein paar Bilder von dem Heizungsventil von einem 300GD Bauj.90, bei meinem 92er Cabrio ist es gleich.

Handschuhfach ausbauen hinten links sitzt das Regelventil


schau mal ob der Hebel (grüner Pfeil) des Ventils in Stellung warm ganz offen ist (in Richtung Fahrzeugfront)
falls nicht kannst Du den Clip (roter Pfeil) lösen und den Bautenzug verschieben bis das Ventil in der Stellung heiß des Schiebereglers ganz offen ist.


so sieht es aus wenn das Ventil geschlossen ist (kalt)


G'ruß Mike

Hi,
einige 463er hatten eine kleine elektrische Zusatzpumpe für den Heizkreislauf.
Ich weiß das von 230GE 90 und 93, sowie vom 300 TD 1997.
Im Teilekatalog kannst Du gucken, ob es diese bei Dir auch verbaut ist.
Wenn diese nicht läuft (was sie immer tut), ist der Heizkreislauf praktisch blockiert.
Soweit ich mich erinnere, kann man das Pümple komplett kaufen (Bosch); weiter wurden auch Kohlen zur Reparatur angeboten.
Inwieweit die Standheizung da eingebunden ist, weiß ich leider nicht.
Viel Erfolg!
Fezzy

Hallo,

beim 350 GD Turbo gibt es auch eine Nachlaufkühlung, die gleichzeitig ab 100°C Kühlmitteltemperatur einen Bypass zur, im Sommer geschlossenen Innenraumheizung, bildet.
Wenn jetzt dieses Ventil der Nachlaufkühlung, montiert am Frischlufteinlass des Innenraums, permanent offen steht, dann hast Du einen parallelen Kühlmittelfluß zum Heizungswärmetauscher und folglich deutlich weniger Heizleistung.

Denkbar ist ebenso, dass das 80°C Kühlmittelthermostat des Motors nicht mehr schließt.

Oder aber, dass der Heizungswärmetauscher verstopft ist.

Bei Fragen zum Kühlsystem des OM 603 empfehle ich meine Diplomarbeit, zu finden auf der Homepage von Juliane Hehl.

Grüße
Thomas

Hallo Frank,

hat Dein Fahrzeug eine Umluftllappe? Ändert sich was, wenn Du die umschaltest?
Dieses Verhalten zeigt Meiner, wenn der (nachgerüstete) Innenluftfilter zu (/nass) ist, dann kommt halt von außen keine Luft rein.

Hi, ist das Thermostat in Ordnung. Das Gebläse sollte schon gut Wind machen, egal ob warm oder kalt.
Viele Grüße Marcus

Hast du mal kontrolliert, ob deine Luftkanäle alle überhaupt auf den Düsen sitzen? Nicht, dass die Luft schön deine Spritzwand föhnt statt durch die Düsen in den Fahrgastraum zu gelangen...

Hallo,

bei einem G Bj 99 hatten wir die gleichen Symptome, es wurde nach dem Tausch des Wasserventils im Motorraum deutlich besser, es sass fest, siehe Bild(er). Zum Testen kann man Lauschen, ob man ein KLICK beim Abziehen des Steckers hört oder gleich ausbauen und auf Durchgang bzw Funktion kontrollieren. Die (Kalt-)luftauslässe in der Mitte sind geschlossen, ja?

Hallo Thomas,

Danke für den Hinweis, hab gerade bei meinem Cabrio geschaut und das Ventil tatsächlich an der Spritzwand gefunden hatte vorab nur bei Julianes 300 GD geschaut der gerade bei mir ist.

G'ruß Mike