Hallo Korbinian,

solange es geradeaus geht, kannst Du immer mit Allrad fahren, die Räder drehen ja dann alle gleich schnell (sofern Du keine wilde Mischung drauf hast). Auch leichte Kurven sind kein Problem, doof ist es nur in engeren Kurven.


Wie gesagt, das ist mit Anhänger immer ein Kompromiss, wo es den Mittelweg zu finden gilt:

Mit Allrad verteilt sich die Zuglast auf beide Achsen, mit Hinterradantrieb geht alles über die Hinterachse. Dafür kann es in Kurven zu Verspannungen kommen, die letztlich zu erhöhtem Verschleiß führen, an Kreuzgelenken und an Reifen (denn da werden die Verspannungen letztlich als Schlupf abgebaut).