Ich habe einen 2000 G500 (m113) mit einer Koppelmaulstoßstange. Ich habe die Ölkühlerhalterungen von einem 1997er G300dt verwendet. Leichte Arbeit. Ich habe es vor mehr als 15 Jahren gemacht.

Eine Seite der Koppelmaulstoßstange musste aber leicht modifiziert werden. Die Koppelmaulstoßstange hat symmetrische Halterungen, aber meine originale Stoßstange hatte auf einer Seite einen geringeren Abstand, weil ein Loch verschoben ist. Ich ließ eine Metallwerkstatt ein neues Loch bohren und eine neue Mutter an die richtige Stelle schweißen, und Überlänge wurde dann abgeschnitten.

Die neuen Halterungen für den Ölkühler sind zwei einfache Metallteile. Der Ölkühler sitzt dann bauartbedingt etwas schief, aber das tut der ganze Motor auch!