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Danke Euch




schick es weiter.
Er wird demnächst Mal da ran gehn und das Ding ausbauen. Hab ihn nun so weit :-D


Sobald ich mehr weis, berichte ich.

Hallo Fred,

im Winter bleibt die Heizung dann halt etwas länger kalt...
Und die Abgaswerte bleiben nach dem Kaltstart etwas länger schlecht. Ob sich das praktisch auf die AU auswirkt (OBD), keine Ahnung.

Hallo Alex,
es ist natürlich nicht sinnvoll, Gegenstände in die Ölwanne zu werfen.
Es führt aber auch nicht zu Schäden. Die Brocken sinken auf den Grund und bleiben dort liegen.
Es reicht, die Ölwanne zu reinigen, wenn sie sowieso ausgebaut wäre.

Also mit der halben Ölmenge solltest du den Motor keine 20 min laufen lassen…
Das das Öl schwarz wieder raus kommt, ist halt so, da wird keine Spülung helfen…

Hallo!

Ich bräuchte bitte die Klammer, die den Gaszug unten am Gaspedal fixiert. Iveco Nr. 17722074 ("Heftklammer").

Gruß und Dank
Matti

Hallo - da ich bisher lediglich 1 achs getriebene Fahrzeuge betreibe und insofern nicht soviel mit Euch teilen kann, möchte ich heute hier meine Begeisterung über meinen Umstieg von Windows auf Lunux Mint mit Euch teilen.

Erstmal ist Linux Mint ein eigenes Betriebssystem , welches für sich stehen kann.
Ähnlichkeiten mit anderen Betriebssystemen sind rein zufällig oder weil der Kunde es so gewöhnt ist. Unter der Fassade arbeitet aber ein offenes Betriebssystem, welches von Menschen ehrenamtlich gepflegt wird und durchaus anders arbeitet , wie der bekannte Globalplayer Windows.

Wir sind damit , seit dem Umstieg aus der Windows XP zugange und super zufrieden.
Einfach herrlich, so ganz ohne die Sorge, dass irgendein Update fehlt oder der Virenschutz jetzt sofort gekauft werden muss, weil man sonst Angst haben muss , dass die eigenen Daten gleich futsch sind.
Alles ist Open Source - und wird ebenfalls , wie Euer Forum von Freiwilligen betreut - dafür läuft es mittlerweile echt gut

Für "Normal User" - also Textverarbeitung, Streamen im Internet, und vieles mehr - kann ich das persönlich wärmstens empfehlen . Und das Beste - alles ist total kostenlos - nur mit der Bitte vielleicht ebenfalls sich an diesem tollen Projekt zu beteiligen.

Hier noch ein Tipp zum Einstieg. Linux Guides ist ein toller Typ, welcher uns damals den Umstieg per Youtube Video so soft und easy wie möglich gemacht hat.

Alles Gute Euch Euer Schrauber Alex

Der Schalter ist drin... nochmal herzlichen Dank!!

Viele Grüße Hannes

Hallo,
Hatte ich sowas auch mal.
Bei mir hatten sich die 2 Schrauben losgerüttelt, welche die obere linke Sitzschiene gegen den Hocker fixieren. Die beiden Schrauben hatten sich zwischen oberer und unterer Sitzschiene verkeilt und diese blockiert.
Die Reparatur, die beiden Querulanten zu bergen, war nicht ganz einfach.
LG
Fezzy

Hallo,

Brettchen gesägt, Brettchen geklebt ...

https://www.monopoel.de/catalog/dibutylmaleinat-p-1922.html

Aber nicht als Additiv zur Bremsflüssigkeit

Hallo Rainer,
von Stahlbau habe ich nicht wirklich Ahnung; aber ein U-Profil finde ich abwegig.
Einen Doppel-T-Träger und eine passende Klemme finde ich geeignet.

Danke für euer Feedback =) Habe schließlich nur noch den Kraftstofffilter gewechselt. Der war noch ziemlich alt gewesen von MAHLE!

Hallo zusammen,

ich hab jetzt den Deckel mit ausgetauschter Buchse vom Bosch-Dienst (der vermutlich einfach auch viel Arbeit hat) bekommen und bin jetzt erst mal froh, dass die Einspritzpumpe damit wieder dicht ist.
Vielen Dank für eure vielen Tips und die schnelle Hilfe.

Grüße Michael

Die Felge ist von Stahlschmidt+Maiworm hergestellt für eine max Radlast von 1120kg.
Grüsse
Thomas

Hallo Kappes,
leider zu spät. Sorry. Material ist grade angekommen. Ging echt schnell.
Schaut alles erst mal gut aus. Ich werde zunächst den Puffer hinter dem VTG wechseln. Und dann mal schauen, ob sich was gebessert hat...und dann eben mal inspizieren, wie ich an die Teile vorne rankommen. Wenn die Puffer defek sind, bleibt mir ja nix anderes übrig als ide einzubauen....oder kennt noch jemand eine Bezugsquelle?
Facebookvideo klappt bei mir nicht.

Guter Tipp, dann werd ich mal die Befestigungen der Kühler und die Motorlager genau unter die Lupe nehmen. Gut möglich, dass hunderte Kilometer Wellblech und/oder der mehrmalige "sehr hohe Leistungsabruf" ihre Spuren hinterlassen haben.

hallo
danke für die zwei infos
gruss matthias

Na also, ist die Gartenschlauchuhr doch gut genug.
Interessant dass der DK soviel weniger Durchfluss hat, der China liegt wohl innerhalb der Fertigungstoleranz des OEM.

Hallo Hannes,
danke für den Tip. Ich schaue dort mal nach.

Grüße Olaf

hallo thomas
noch nicht ausgebaut,
habe so viele baustellen,
kommt aber noch.
habe das radio ausgebaut,da taucht ein massestecker auf der nicht angeschlossen war,
hat der was mit der funktion radio oder mit den beleuchtung eventuell was zu tun? (radio hat funktioniert)
gruss matthias

tags allezusammen
bin dabei den motor wieder in den RR einzubauen der einbau läuft leider nicht so gut motor und getriebe wollen nicht so richtig zusammen und beim zerlegen wahren bestimmt noch alle schrauben da und jetzt feht plötzlich die hälfte
oder ich finde sie noch
mal sehen wie es weiterläuft
mfg jan

Danke euch allen für die nützlichen Antworten. Ich habe nun mal etwas Luft aus meinen XZY raus gelassen. Habe diese vor 2 jahren damals wie geliefert montiert und gefahren. Waren offensichtlich nicht "leer" bei der Montage. Beim Luft ablassen die Tage dezente 6bar festgestellt.. Deshalb rumpelt der so... Zu eurer Erleichterung: Viel bin ich damit leider noch immer nicht gefahren. Diesen sommer kommen die ersten Touren.

gibt es auf jeden Fall direkt bei Iveco

so ich habe jetzt einen kompetenten iveco mitarbeiter gefunden


Anschluss Winde von im Motorraum. Mit wieviel A kann ich dort rann gehen? Gibt es irgendwo eine technische Information dazu? : 425 A kann man abnehmen

Abschleppen, wenn der Wagen kein Strom hat oder was auch immer steht das Getriebe in P. Wie kann ich das in Neutral bekommen? Im Land Rover gibt es einen Zug womit man dies manuell machen kann. : neben dem fahrersitz ist eine klappe unter der ein hebel ist. dieser muss dann dauerhaft nach oben gehalten werden um das fahrzeug in neutral zu bekommen

Differentiale : Wann und wie ganz genau schaltet das Mitteldifferential sich ein? Ich hätte hier gern eine technische Erklärung. Im Handbuch steht rein gar nix. Nur schalte es ein und ende. Wann genau unter welchen Voraussetzungen geht das rein und wieder raus? Kann ich das während der Fahrt schalten? Ich habe nicht das Gefühl, dass es immer reingeht wenn ich en Schalter drücke. Oftmals blinkt es noch ewig rum ehe was passiert. Warum ist das so? Es ist korrekt, dass alle Differentiale nur in Low Range schaltbar sind oder?
Stimmt es, dass sich das Mitteldiff erst bei Schlupf sperrt? es handelt sich um 100%ig mechanische sperren welche erst nach einer verwindung "einrasten". sprich einlegen (kann man auch nicht im stand machen aber nur bei max schrittgeschw) und etwas lenken dann klacken die einfacher rein

Low Range, wenn ich die Untersetzung drin habe und den Wagen aus machen und neu starte steht er wieder in High Range. Wie ändere ich das? Ist das so gewollt? ist nicht änderbar

Drehmomente : ich hätte gern eine Übersicht wie alle Schrauben am dem Wagen angezogen werden müssen. werkstatthandbücher gibt es keine mehr, ist heute alles nur noch digital, muss man eine werkstatt finden welche einem das ausdruckt

Tranction Control, wie kann ich das wirklich ausschalten? Ich finde dafür keinen Schalter. ist wohl aus wenn man die Untersetzung einlegt

Federung : Iveco verbaut überall die gleichen Fahrwerke. Sprich die Stoßdämpfer sind im 4x2 und 4x4 in jeder Tonnage gleich. Die Federpakete sind beim 4x4 beim 5,5 und 7 t Modell identisch. Dafür gibt es seitens Iveco keine Lösung

Habe ich die Kopfhörer von, geht so. Hab sie abgelegt und nutze jetzt 3M Peltor (ohne Funk) beim Arbeiten.
Der Preisunterschied entspricht praktisch 1:1 dem Leistung- und Komfortunterschied.
Ich würde den wieder kaufen, ganz sicher.
Sorry


Die (über App) einstellbaren Lautstärken sind wirklich unglaublich gut, Sprache zB wird trotz Lärm nahezu original übertragen, da läuft die Maschine mit >90db die man kaum hört und trotzdem kann man jedes gesprochene Wort verstehen als sitzt man sich am Kaffeetisch gegenüber. Gleiches gilt für das Micro zum telefonieren, beim Anrufer kommt kaum Lärm an, soll sich eher so anhören als läuft ein Motor in 20m Entfernung.