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Hallo,

wenn Du den Tank ausgebaut hast, denn konserviere den Karosseriebereich darüber bitte gleich sehr gründlich.

Welcher Fehler wurde genau mit welcher Software ausgelesen?

Wenn der Motor läuft und der G fährt, warum willst Du denn das MSG wechseln?

Grüße
Thomas

Hallo Rainer,

wie gedenkst Du denn das Problem des sich von selbst verändernden Reibmoments am Gewinde zu lösen?

Hallo,

man kann es so machen wie Helge schreibt.

Man kann aber auch einfach die Luftdüse unter dem Schalter rausziehen und den Schalter durch diese Öffnung ausbauen.

Gruß

Arno

Das ist seit Jahren absehbar oder?

Hallo GSM
danke für die info,
mein mercedeshändler hatte gestern abend auch die gleiche ersatzteilnummer gefunden und ein muster bestellt.
das muster passt.
gruss matthias

Ich habe auf diesen Tag gewartet, da wird noch richtig alles total zusammenfallen in diesem Lügensumpf mit den Haushaltsgeräten.

Hallo,

letztes bild einstellung jetzt

Super. Danke Jungs

Mit den Erläuterungen habt ihr mir das Wochenende gerettet.

Grüße
Christian

Also Vorgehen wäre m.E. ganz klar, Datenblatt anfordern bei Iveco, 4T normal ablasten lassen auf 3,5T.
#Wie gesagt, das war das Vorgehen mit meinem den ich aus Spanien geholt habe.
Ablasten sehe ich keinerlei Nachteile - kann sich natürlich was in den letzten Tagen wieder was getan haben, was das Abgas angeht.
Zur Not eine Freigabebescheinigung bei Iveco anfordern - sollte nicht das erste Mal sein, dass so etwas gemacht wurde.
Du kannst ansonsten mit einer 21er Abnahme auch bei einem gewillten TÜVler eine Ablastung durchführen.
Aus welcher Ecke kommst du denn ?

Hallo Jürgen
Danke für den Denkanstoß, auf die Idee bin ich gar nicht gekommen
weil ich da vorher noch nichts zerlegt hatte.
der Stössl passt auch um 180 Grad gedreht von aussen rein.
das schaut so von der Funktionsweise auch richtig aus, die Feder fehlt halt
ob der Schalter auch fuktioniert, werde ich erst sehen wenn das Getriebe wieder eingebaut ist
ich weiß nur nicht, wie der verkehrt montiert hat werden können.
und erst recht nicht warum das so lange gehalten hat.
und ich kann mich nicht erinnern, daß ich jemals an dem Teil geschraubt habe.
(wahrscheinlich Kobolde am Werk)
danke nochmal
herbert

War denn die Undichtigkeit direkt auch durch tropfen oder so zu erkennen?
Oder drückt es den Druck bzw. die Flüssigkeit einfach zurück in den Ausgleichsbehälter?