Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Land Rover Serie und Forward max. Wattiefe überschreiten mit Serie IIA?

Hallo Peter,

bei tieferen Wasserfahrten sollte man Getriebe- und Achsentlüftungen hoch legen.
Der Lüfter selber kann das schon ab.
Wenn ich durchs Wasser fahre (etwas tiefer) hab ich eigentlich nur Stress mit der Zündung.Mit einer Platte vorm Kühler kann man prima Bugwellen schieben, kommt lange nicht so viel Wasser in den Motorraum.
Allerdings sollte man darauf achten dass das Abschirmblech hinter der Kühlermaske dran ist.
Fehlt das, dann verteilt der Lüfter das Wasser. Hab bei so einer Aktion mal eine Menge Dreckwasser in den Luftfilter bekommen. War gar nicht Gut <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsdown.gif" alt="" />
Ich neige dazu Wasserlöcher, die etwas tief sind rückwärts zu durchfahren, das klappt manchmal wirklich besser.

Landylight

Nach dem tausch fast aller Lager neige ich dazu Wasserlöcher >500mm (soweit möglich) kompl. zu meiden <img src="/forum_php/images/graemlins/mad2.gif" alt="" />

Meine Frage ist allgemeiner Art.
Auf den Heide - Greenlanes gibt es zwar Wasserdurchfahrten(und das auch nur nach laaaanger Regenzeit) , aber die sind momentan alle trocken. Da gibts im Höchstfall mal 50 cm, allerdings relativ steil rein und steil auch wieder raus. Wie gesagt, momentan ausgetrocknet durch den regenarmen Sommer. Wenn ich im November/Dezember nochmal fahre, dann sieht es bestimmt anders aus. Aber alles zu schaffen ohne zusätzliche Maßnahmen.
Mich haben halt mal generell eure Erfahrungen interessiert.

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Nach dem tausch fast aller Lager neige ich dazu Wasserlöcher >500mm (soweit möglich) kompl. zu meiden <img src="/forum_php/images/graemlins/mad2.gif" alt="" /> [/quote]

Steht außer Frage ............... als vernünftigste und kostengünstigste Alternative <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

........ aber wer will schon immer nur vernünftig sein .................. <img src="/forum_php/images/graemlins/smile.gif" alt="" />

Landylight

Falsch. Das Wasser stand bei mir immer noch ca. 30cm unter dem Armaturenbrett!!!

[color:"blue"] (Entweder wars die (abgedichtete) Zündung (Wagen hatte Schräglage nach rechts), oder, was eher noch realistischer ist, das beim vom Vergaser abgefallenen Schlauch Wasser reingelaufen ist (ungefähr gleiche Höhe wie Original-Ansaugöffnung)) [/color]

Der Verteiler macht irgendwann schlapp, nicht, weil er undicht ist, sondern weil sich Kondenswasser wegen des Temperaturunterschieds in der Verteilerkappe niederschlägt. Dann is irgendwann mal ruckel rupf aus angesagt, muß man halt stehenbleiben, Verteilerkappe runter, alles schön vorsichtig trocknen, noch ne Weile die Sonne draufscheinen lassen (so vorhanden), dann geht's wieder.

Ich hab das mal am Taggi mit Belustigung beobachtet, wie eine Serie III mehrmals ins Wasser fuhr und auf Tauchstation ging <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" /> Ein paarmal hat er es bis zum anderen Ufer geschafft, ein paarmal mußte der Eimer raugezogen werden. Fahrzeug in die Sonne drehen, Motorhaube auf, Verteilerkappe runter, 20min später ging's auf in die nächste Runde...

<img src="/forum_php/images/graemlins/kotz.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />

Was nicht geht, sollte man doch einfach lassen....
Was bringts wenn da noch Wasser (Sand) durch den Auspuff in den Motor läuft?
Ich hab meinen ja auch hart rangenommen, aber wenn da der Motor im Wasser abgestorben ist, war für mich klar, hey irgendwas hast noch zuwenig gut vorbereitet, da musst noch was machen.....

Aber okay, soll jeder mit seinem Auto machen wozu er Lust hat, ich finds einfach etwas doof...

Hallo zusammen, Danke für eure Tips. Soll ja nicht gleich wieder eine Grundsatzdiskussion draus werden. <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

»Feivel« wird sicherlich nicht durch hohe Fluten gejagt, keine Sorge. Ich wollte nur intessehalber mal wissen, worauf zu achten wäre. Vielen Dank an alle Tipgeber. <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Das aus Deinem Munde Flash... es passieren noch Wunder <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />
lg. flo

Na ja, ich weiss unterdessen nur wie ärgerlich ein kaputter Motor ist. Beulen, Steckachsen, etc.. alles vollkommen wurscht...