Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Mercedes Dunkeles Fett im Gelenkgehäuse!!!

Erstmal vielen Dank!!!

Spidan kommt für mich nicht in Frage, bin hier in Costa Rica auf MB angewiesen!!!

Aber noch eine Frage: Wie lautet die MB Nr. des MoSo4 Fettes? Dann bin ich sicher, das ich mit meinem spanisch auch das richtige Fett bekomme!

Vielen Dank

Was die Kontrolle der Manschette angeht, mach ich es immer durch die Fetteinfüllöffnung für die Gelenkkugel: Rad aufbocken (Handbremse nicht vergessen, Verteilergetriebe auf N und hoch damit) Lenkung voll einschlagen und am kurvenäußeren Rad den Stopfen rausdrehen. Dann Finger reinstecken, bis er die Manschette fühlt. Fühlst Du nichts ist entweder der Finger zu dick, oder zu kurz oder beides. Dann Freundin/Frau oder jemanden mit schlankeren Fingern bitten... <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" /> Wenn jetzt einer am Rad dreht kann so die ganze Manschette abgefühlt werden. Ist die Beschädigung nicht nur minimal kann man dass schon ziemlich zuverlässig und schnell testen - und gleichzeitig auch ob noch fett im Gelenkkopf ist. Und man braucht nur das Bordwerkzeug (Wagenheber und 14er Sechskantschlüssel) <img src="/forum_php/images/graemlins/klugscheiss.gif" alt="" />

Man sollte aber nicht an der Lenkung drehen, solange der Finger drinsteckt, sonst ist er für immer drin..... <img src="/forum_php/images/graemlins/fingerr.gif" alt="" /> AUAAAAAAaaaaaa


Viel Spass beim ausprobieren

Wichard

Hallo!
Wenn sich Achsoel mit dem Fett vermischt hat, dann riecht das Fett auch ganz markant nach Achsoel!!
MfG Andreas

Hier sind die Bilder, die Zange ist bei Mercedes billiger als bei Hazet, Nr. 1847-3 (Bruttopreise) (siehe auch hier).

Gruß Hans

Danke für die Bilder

Alcandriver

Hallo zusammen,
haben wahrscheinlich den Grund gefunden.
Es ist nicht dich Manschette, sondern Diff.Öl. Musste beim Kontrollieren Öl nachschütten. Jetzt nach 2000km ist noch nicht wieder verbraucht.
Werde das Differential weiter im Auge behalten.
Die Manschette werde ich auch bei Gelegenheit abfühlen, hoffe der Finger reicht.
Wenn sich der Ölverlust im Differential im Rahmen hält, dann werde ich keine größere Reparaturaktion starten.Oder sollte ich?

Vielen Dank

Gruß aus Mexico

Hallo Maxbone,
erstmal weiter beobachten. Wenn sich das Achsöl vorbeidrückt ist das eine größere Arbeit, die ich nicht unbedingt unterwegs machen würde. Entweder ist der Wellendichtring im Eimer oder die Achse muss mit Hilfe von Distanzscheiben an den Achsschenkelbolzen neu eingestellt werden. Dies war bei mir der Fall. Seitdem ich alles neu vermessen habe, funzt es wieder einwandfrei.
Gruss
Eisbaer

Hallo zusammen,

habe seit dem Wochenende auch so wundersame gerausche im Gelenkgehäuse nach dieser fahrt.



Na ja mein G hat mich dann halt verlassen.



Und nun G-eht er wieder.



Leider kam so ein Schrott dabei raus.



Aber spaß hatten wir trotzdem.





und das Wetter war suuuper

Grüßle Turbowurm

Na, ich glaube bei Daimler nennt man solche Defekte Gewaltschaden.
<img src="/forum_php/images/graemlins/trau27.gif" alt="" />
Good luck
Eisbaer

Hi, 230€ von Sidan und ca. 2 Std. Arbeit. Warum es bei dieser Fahrt (geradeaus) in Arsch geht is mir ein Rätzel. Ich hab es gemerkt beim Radeinschlag, 2x Klack klack und da dacht ich mir....des is nicht normaaaaaaallllll. Naja es geht zum reparieren un is erschwinglich.
Bis denne
Grüßle G Bolle