Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Vorderachse Serie 2 gegen Serie 3 ?

Moin Jungs,

was sind eigentlich die Unterschiede einer Serie 2 Vorderachse zu einer Serie 3 Vorderachse?

Ausser den oben/unten angebrachten Lenkhebeln. Gibts da in den Lagern der Achsschenkel Unterschiede?

Oder haben die einfach nur die Lenkhebel irgendwann von oben nach unten montiert und dafür die Lagerzapfen von unten nach oben?

Ich muß da wohl mal bei, sifft ein Bischen...

Gruß
heppsen

Also, soweit ich weiss, gibt´s die S2a, die genauso sind wie die S1 ist. Dann kommen die späten S2, die für die längeren Radstände gebraucht wurden mit den 11" Bremsen, also dem doppelten Radzylinder an der Vorderachse und dem einfachen an der Hinterachse wie S1 oder S2a. Danach kommt dann S3 auch mit doppelt vorne, also 11" und Zweikreisbremssystem, außerdem hat sich auch noch die Diff-Übersetzung geändert.(weiss ich aber jetzt nicht 100%ig, also nagel mich da nicht fest). Du kannst also S1 -S2a Vorderachsenmäßig beliebig tauschen, lediglich die Achsweite hat sich um 2" verlängert, Diff und Bremsen sind gleich. Beim Wechsel auf S3 ist auch Hinterachsenmäßig eine andere Weite und auch die 11" Bremse (?), HBZ muss geändert werden. Diff ist gleich. Erst danach gehts mit geänderten Übersetzungen im Diff weiter( wenn ich das jetzt richtig in Erinnerung behalten habe) Da habe ich mich damals mal mit befasst, als ich partout keine Ersatzachsen für meinen S1 auftreiben konnte und an S2 oder S2a Alternativen gedacht hatte. Homakineten sind vn 1-3 gleich. Größe hat sich erst beim 110er geändert.

Hi
Wenn die Bremse nicht gleich ist kannst du ja einfach die Ankerplatte tauschen.


Ich denke du meinst die Kreuzgelenke? Bei Serie Landys gibts keine Homokineten (Ausnahme: Stage One)

Die Übersetzung der SII-III war immer 4.7:1. Die IIIer haben evtl. aussen schon andere Verzahnungen der Steckachsen (feinverzahnt). Wenn du die ganze Achse tauschst aber kein Problem.

Jens
PS: Ohne Gewähr!

Moin Jungs,

nein, es ging gar nicht darum die ganze Achse zu tauschen. Ich wollte nur hören ob jemand weis, wie die Unterschiede in den Achsschenkel sind?

Kann ich eine S3 Vorderachse mit S3 Chromkugeln auf oben angebrachte Lenkhebel umbauen?

Bremse und Co ist klar, das soll alles so bleiben wies ist.

Einkreis ohne Verstärker... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Gruß
heppsen

naja, der SIIa war aber nach dem SII, die ersten SII (58) waren technisch den SI sehr ähnlich, gleicher Motor, gleiche Achsen...
usw.
lg. flo

Ja kannst Du, Du willst ganz einfach nur oben und unten vertauschen und die anderen steering levers verbauen. Musst nur vorher gucken, das Du nicht die falschen einbausr, denn die Öffnungen für die ball joints sind ja konisch.áchher musst du ball joints und Gestänge auch kopfüber einsetzen und hängst zu nah auf den Blattfedern.

Del Sil:

ich habe S2 mit hängenden Spurstangenköpfen und oben angebauten Lenkhebeln an den Achsschenkelgehäusen.

Ich kriege Serie 3 Teile (Chromkugeln und Achsschenkel etc) und will diese verbauen - aber mit den oben angebrachten Lenkhebeln.

Da ind er S3 Achse die Lenkhebel unten sind, und der Pin oben, war die Frage ob ich das einfach umdrehen kann, sprich Pin unten rein und Lenkhebel oben rein. Daß die Lenkhebelage bei S2 und S3 anders ist, ist bekannt.

Geht nur um die Aufnahmen in den Chromkugeln bzw Achsschenkelgehäusen.

Aber ich glaub ich habs jetzt kapiert, einfach machen... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />

Gruß
heppsen

Diese Frage von Dir? Das erstaunt. Soll ich Dir ein paar Seiten aus dem SIIA-Katalog scannen und mailen?
Bei den oben anschlagenen Lenkhebeln gibts keine Railko-Buchse, sondern so federvorgespannte Konusbuchsen (muesste Deiner also haben). Dann sind die Stehbolzen bzw. Schrauben, mit denen die Achsschenkel befestigt werden, mal geaendert worden, von 3/8" auf 7/16" (BSF). Die Chromkugel ist wohl nicht das Prob., aber die andere Haelfte, jedenfalls laut Teile-Nrn. Vergleich bei Ratiospare.

Gruss
Volker

Hallo Heppsen,

die Cromkugeln sind bei Serie 4 Zylinder immer gleich, ob Serie 1, 2, 2a, oder 3.

Die Lagerschalen der Reikobüchsen, oder Messingbüchsen, oder Nadelager sind eingepresst, und somit gegenseitig austauschbar !

Kannst also bauen wie Du willst. Passende Lagerschalen einpressen und fertig !

Grüße
Thomas

Hi Dirk,

ja, Sauerkrautlandy. de, ist doch obergoil !! <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-yuk.gif" alt="" />

Stahl bleibt Stahl ! Deutsche Landys, hart wie Kruppstahl, und Ohne die LUCAS Brandstifter-Elektrikgedöns !

BOSCH - ich leibe es !

Grüße
Thomas