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zur, beim Treffen in Münnerstadt, diskutierten Möglichkeit die 6,5er 16" Gianetti TT (Schlauch) auf TL (schlauchlos) umzubauen.
Schaut man sich die Zeichnungen an, sehen die Felgen im Schnitt fast gleich aus.
Aber bei der TL gibt es eine plane um 2mm nach innen abgesetzte, runde Fläche (~27mm) mit der Bohrung für das Ventil. Diese Fläche dient zur ebenen Auflage der Ventildichtung (O-Ring) und müsste "hergestellt" werden.
Der äußere Felgenring und Sprengring scheint auch lt. ET Nr. gleich zu sein.

[Linked Image von up.picr.de]
[Linked Image von up.picr.de]

oben die TL unten TT
[Linked Image von up.picr.de]

Zuletzt bearbeitet von juergenr; 09/06/2014 17:58.

Gruß Juergen

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Das wird noch
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Hi,
man könnte das Passtück, was in das alte Loch muß, entsprechend herstellen. Vielleicht muß das alte Loch dann in der Breite ein wenig erweitert werden.
Für mich ist das Thema nach den ganzen Gesprächen erstmal durch,ich fahre weiter Schlauch.
LG,
Micha

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Sprengring ist nicht gleich...

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von außen hab ich den Unterschied nur an dem ca. 8mm Bolzen am Durchbruch der Schlauchlos-Felge gesehen.

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Also: hab mal wieder mein altes Windows gestartet, der ET-Katalog sagt:
Tubeless:
Code
Iveco 2002/2-  6225248
     0    BASIC BILDTAFEL
ITM   TN       QT BESCHREIBUNG            ANMERKUNG
002   60153410 04 SCHEIBENRAD             ASSY 16"  
003   60153413 04 VENTIL  
004   60153465 04 RING  
005   60153466 04 RING  
006   93805743 24 RADMUTTER               M18X1,5  
008   60176860 04 SEITENRING  
[Linked Image von thumbs.picr.de]
TubeType
Code
Iveco 2002/2-  6225131
     0    BASIC BILDTAFEL
ITM   TN       QT BESCHREIBUNG            ANMERKUNG
001    8584533 05 SCHEIBENRAD             ASSY  
002    8584536 05 FELGENRING              SIDE  
003    8584537 05 FELGENRING  
006   93805743 24 RADMUTTER               M18X1,5 
[Linked Image von thumbs.picr.de]

Jetzt müßte mal jemand mit Online-Zugang nachgucken, wie sich die alten 858er-Nummern ins neue ET-Nr-System umwandeln.

Gleich ist aber wohl anders ...

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in meinem ICC 2003/2 ändert sich die 6,5er TT Felge 8584533 in 60188152 und dazu gehört dann der Sprengring 60153466 der ja auch zur 6,5er TL Felge 60153410 (ET-Nr. ist noch aktuell und lieferbar) gehört

Original geschrieben von ICC 2003/2
alte TN 8584533 S 2002/11 1 neue TN 60188152 SCHEIBENRAD *

[Linked Image von up.picr.de]



Gruß Juergen

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Kabriofahrer
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Hallo Jürgen,

naja, die neue Nummer der Felge kenne ich auch. ABER:
Ich kann mir rein technisch nicht vorstellen, daß der TL-Sprengring an der TT-Felge Verwendung finden KANN, denn es fehlt ihm nach der Zeichnung der Keil, auf den der Reifenwulst aufsitzen muß. Damit wäre der Reifensitz nicht sicher gewährleistet, z. B. bei Kurven.
ICH würde so nicht fahren wollen.
Bei der TL-Felge muß das nach meinem Verständnis so sein, denn dort übernimmt ja der L-förmige Dichtring diese Funktion.

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moin Bernhard,

ich kenne nur die 6,5er TL Sprengringfelge aus eigener Ansicht, da müsste mal jemand seine 6,5er TT Felger zerlegen.
Die Zeichnungen von IVECO zu den Felgen weiter oben sehen jedenfalls sehr gleich aus und sind somit entweder falsch oder die 5,5er TT und 6,5 TT sind unterschiedlich. Jedenfalls hat die 6,5er TT wohl Sprengring und Abnehmbaren äußeren Felgenring(Horn), bei der 5,5er TT ist das ein Bauteil.
Und es wäre schon merkwürdig, wenn sowohl der ET-Katalog wie auch die Zeichnungen falsch wären.

Zuletzt bearbeitet von juergenr; 15/06/2014 08:29.

Gruß Juergen

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[Linked Image von imageshack.com]

Hier sieht man wie der Ring viel höher ist (TT), Morgen kann ich ein Foto vom anderen Ring (TL) machen
Ciao
Mirko

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Na das ist doch mal 'ne Ansage:
Mirko's Sprengring sieht so aus wie der auf meiner Original-Zeichnung weiter oben
Bin gespannt auf das zweite Foto zum Vergleich ...

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