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Der in die Kälte ging
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OP
Der in die Kälte ging
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hi...
nen porsche 944, bj. 1986.. mit 2,5 liter motor... jibbet sowat?
aufm motor steht... M447...
Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.
Der Kapitalismus hat nicht gesiegt, er ist nur uebrig geblieben.
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Joined: May 2002
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schreckt vor nix zurück
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schreckt vor nix zurück
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Äh, ich versteh die Frage jetzt nicht...
Was gibbet oder nicht,
daß da M447 draufsteht oder daß ein 944 2,5l hat?
"Auto racing, bull fighting, and mountain climbing are the only real sports ... all others are games.” E. Hemingway
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Joined: Apr 2004
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Newbie
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Hallo Jens! Jawoll. Gibt's. Ob der allerdings M447 heißt . . . Anbei der Link einer privaten Porsche-Seite: http://www.nize944.de/technvergl.html
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Entlüfter
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Entlüfter
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Hi,
M44.07 ist der 2,5l Motor der in 944 und 924S war. Aufwendige leistungsarme Konstruktion. 150PS. Modelljahr 86 +/-.
Der 3L M44.41 der dann im 944S2 kam ist sehr viel erstrebenswerter. Gleiche Basis, 211PS.
Näheres sicher im Porsche Fan Forum.
Grüsse
Thomas
Schadstoffstark und leistungsarm
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Dackelpsychologe
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Dackelpsychologe
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Hi,
M44.07 ist der 2,5l Motor der in 944 und 924S war. Aufwendige leistungsarme Konstruktion. 150PS. Modelljahr 86 +/-.
Der 3L M44.41 der dann im 944S2 kam ist sehr viel erstrebenswerter. Gleiche Basis, 211PS.
Näheres sicher im Porsche Fan Forum.
Grüsse
Thomas soll wohl ein halber v8 gewesen sein vom 928/s 
gruss siggi109
wenn der klügere immer nachgibt....ist er irgendwann der dumme!
mein teiledealer....FWD
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der hubraumgrößte Serienvierzylinder weltweit. Hüstel... (und sowas in einem Geländewagenforum!)
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Joined: Jun 2003
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Hier geht gar nichts mehr
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Hier geht gar nichts mehr
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stimmt! der 3.0l im 944S2/968 war seinerzeit der größte serienvierzylinder (benziner).
der 944S hatte zwischenzeitlich noch einen 2,7l 16v. an sich alles motoren für 500.000km . nur auf den zahnriemenwechsel ist akribischst zu achten!!!
Grüße,
Christoph
Zuletzt bearbeitet von Christophb; 21/08/2008 14:40.
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Joined: Nov 2005
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Der in die Kälte ging
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OP
Der in die Kälte ging
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hi...
dat problem iss folgendes...
ein freund meines chefs.. der hatt son ding. keine teile zu bekommen hier fuer den motor.. nun soll ick halt.. naja...
auslassventile sind wohl verbrannt. ich mein mich erinnern zu koennen, das dat ein vw motor iss, der 2,5 liter?
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serienvierzylinder (benziner) Das Benziner noch durch Pkw ergänzt, dann könnte es evtl. passen.
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schreckt vor nix zurück
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schreckt vor nix zurück
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Der 2l Motor im 924 stammte aus nem VW-Transporter.
Der 2,5l im 944 war wie schon gesagt ein halbierter 928er-Antrieb.
Über ein Porsche-Forum wirst Du bestimmt Kanäle finden,
zuhauf an Ersatzteile einen Zugang zu finden.
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