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#283829 21/08/2008 08:35
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Jens Offline OP
Der in die Kälte ging
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Der in die Kälte ging
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hi...

nen porsche 944, bj. 1986.. mit 2,5 liter motor... jibbet sowat?

aufm motor steht... M447...


Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.

Der Kapitalismus hat nicht gesiegt, er ist nur uebrig geblieben.
::::: Werbung ::::: NB
Jens #283836 21/08/2008 08:47
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schreckt vor nix zurück
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Äh, ich versteh die Frage jetzt nicht...

Was gibbet oder nicht,
daß da M447 draufsteht oder daß ein 944 2,5l hat?


"Auto racing, bull fighting, and mountain climbing are the only real sports ... all others are games.” E. Hemingway
Birol #283845 21/08/2008 09:33
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Hallo Jens!


Jawoll. Gibt's.

Ob der allerdings M447 heißt . . .


Anbei der Link einer privaten Porsche-Seite:
http://www.nize944.de/technvergl.html

Jens #283848 21/08/2008 09:55
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Entlüfter
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Hi,
M44.07 ist der 2,5l Motor der in 944 und 924S war. Aufwendige leistungsarme Konstruktion. 150PS. Modelljahr 86 +/-.
Der 3L M44.41 der dann im 944S2 kam ist sehr viel erstrebenswerter. Gleiche Basis, 211PS.
Näheres sicher im Porsche Fan Forum.
Grüsse
Thomas


Schadstoffstark und leistungsarm
DieselTom #283885 21/08/2008 13:41
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Dackelpsychologe
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Original geschrieben von DieselTom
Hi,
M44.07 ist der 2,5l Motor der in 944 und 924S war. Aufwendige leistungsarme Konstruktion. 150PS. Modelljahr 86 +/-.
Der 3L M44.41 der dann im 944S2 kam ist sehr viel erstrebenswerter. Gleiche Basis, 211PS.
Näheres sicher im Porsche Fan Forum.
Grüsse
Thomas

soll wohl ein halber v8 gewesen sein vom 928/s


coffee


gruss siggi109

wenn der klügere immer nachgibt....ist er irgendwann der dumme!


mein teiledealer....FWD
#283889 21/08/2008 14:34
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Original geschrieben von Tempo
der hubraumgrößte Serienvierzylinder weltweit.

Hüstel...

(und sowas in einem Geländewagenforum!)

Tordi #283890 21/08/2008 14:37
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Hier geht gar nichts mehr
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stimmt! der 3.0l im 944S2/968 war seinerzeit der größte serienvierzylinder (benziner).

der 944S hatte zwischenzeitlich noch einen 2,7l 16v. an sich alles motoren für 500.000km . nur auf den zahnriemenwechsel ist akribischst zu achten!!!

Grüße,
Christoph

Zuletzt bearbeitet von Christophb; 21/08/2008 14:40.
ChristophB #283891 21/08/2008 14:50
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Jens Offline OP
Der in die Kälte ging
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Der in die Kälte ging
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hi...

dat problem iss folgendes...

ein freund meines chefs.. der hatt son ding. keine teile zu bekommen hier fuer den motor.. nun soll ick halt.. naja...

auslassventile sind wohl verbrannt. ich mein mich erinnern zu koennen, das dat ein vw motor iss, der 2,5 liter?



Bezahlt wurde nicht, da niemand mehr wusste, womit, wieviel und wofuer.

Der Kapitalismus hat nicht gesiegt, er ist nur uebrig geblieben.
ChristophB #283892 21/08/2008 14:54
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Original geschrieben von Christophb
serienvierzylinder (benziner)
Das Benziner noch durch Pkw ergänzt, dann könnte es evtl. passen.


Tordi #283907 21/08/2008 17:33
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Der 2l Motor im 924 stammte aus nem VW-Transporter.
Der 2,5l im 944 war wie schon gesagt ein halbierter 928er-Antrieb.

Über ein Porsche-Forum wirst Du bestimmt Kanäle finden,
zuhauf an Ersatzteile einen Zugang zu finden.


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