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Hallo , Der erste Fehler war schon mal das Überbrücken !
Eine andere Batterie einbauen wäre richtig Weg gewesen! ;
Wenn das Fz. schon anzeigt" Batterie bitte Werkstatt aufsuchen"
ist bestimmt nicht die Batterie defekt, sondern Sie wird nicht mehr geladen !
Mfg Gui

Die besten Stories kommen IMMER von 400er Fahrern

ich bin ja immer sehr dankbar für die gut gemeinten ratschläge, aber welchen G soll man sich denn nun bitte kaufen? beim 270 hat man das gefühl sich mit der geschwindigkeit und beschleunigung eines treckers zu bewegen. der 320 cdi ist noch zu neu und daher unerschwinglich. der 320 und 500 benziner schlucken sprit wie irre. von gasumbau wird von MB abgeraten und auf sich auflösende ventilsitzringe und motorschäden hingewiesen. guter rat ist teuer!
ich dachte ich könnte den 400er noch zumindest solange fahren bis die garantie abläuft! wie ist denn das mit der garantieverlängerung. in meinen versicherungsbedingungen steht davon nichts, also ich glaube das geht nicht. kann man denn anschließend woanders eine garantieversicherung in einer werkstatt in verbindung mit wartungsservice abschließen, wenn der G dann schon 140000 km hat und von 2002 ist? wer kennt sich aus? schon mal vielen dank für die hilfe im voraus
grüße
madlock

Der G 270 CDI hat natürlich von allen genannten die geringste PS-Leistung, aber gut zu fahren ist er trotzdem (immerhin hat er genau soviel PS wie der bei Markteinführung stärkste G, der 280 GE). Es bleibt natürlich ein Geländewagen, PKW-Maßstäbe sollte man nicht anlegen.

Wenn's für den G 320 CDI nicht reicht würde ich immer den G 270 CDI nehmen. Wie hoch ist der Etat denn? (Nebenan wird ein super-schönes G 320 CDI-Cabrio zum Schleuderpreis verkauft).

Wo kommt denn der Schmarren her??? Das trifft auf Toyota zu, nicht auf VW und MB.

hallo René,
das ist kein schmarrn. wenn du mir deine email mitteilst leite ich dir das originalschreiben von MB aus diesem jahr bezogen auf den G 500 weiter.
gruß
madlock

Hallo Madlock,
setz doch das Schriftstück einfach mal hier rein. Dann haben alle was davon! Ich persönlich halte das auch für Quatsch was man dir da erzählt(geschrieben) hat. Mir persönlich sind mehrere 320er und 500er(Bj. 2001-2005) bekannt die seit Jahren ohne Probleme mit Gas (LPG) betrieben werden. Der Knaller ist ein 560SEC der vor über 12 Jahren seinerzeit noch in Polen umgebaut wurde da sich das hier niemand getraut hat. Dieser hat letztes Jahr einen neuen Motor bekommen nachdem der alte bei 470Tkm geplatzt war. Ein Pleul war abgerissen und hat den Block durchschlagen. Dies würde ich aber auf die Laufleistung schieben und nicht auf die knapp 300Tkm Gasbetrieb. Die Köpfe haben wir zum spass auch noch abgebaut und ich wäre froh wenn manch Motor mit dieser Laufleistung in solch einem Zustand wäre mal abgesehen von dem Bierdeckel großen loch im Block. Die Brennräume und Ventilsitze waren blank und sahen eher wie 200Tkm aus als 470Tkm. Ich persönlich würde jederzeit auf Gas umbauen. Wenn es denn endlich mal eine vernünftige Unterflurlösung geben würde. Da ich diese Hässlichen Zylindertanks im Auto einfach zum kotzen find.

Gruß Jens

.... da kann ich nur beipflichten ... und Platz wegnehmen tun sich auch. Zumindest leidet die Variabilität. So ein Tank wäre mal eine Heldentat.

Grüße
Christoph

Der G ist repariert! Lima, Batterie, Keilriemen und Schalter für Beifahrersitz neu. Jetzt habe ich festgestellt, daß er 17 bis 21 Liter laut Command verbraucht. Ist das normal?
Außerdem geht das Innenraumlicht nicht an, wenn man die Tür öffnet, trotz richtiger Einstellung des Schalters und heiler Birne. Was macht man denn da?
gruß
madlock

Hi,

wenn wir hier schon etwas off-topic sind..

das hier ist meine Tank-Lösung, und ich bin sehr zufrieden damit...
Die komplette Ladefläche ist noch frei, ich kann durchladen, wenn ich umkippe, und eine Palette passt auch noch rein (GiBo müsste auch noch passen...)




man siehts nicht so wirklich gut, aber die bombe steht kaum in den Laderaum rein, wenn man hinten die Tür aufmacht...

250 - 300 km reichts, da ich aber eh täglich an der Tanke vorbeifahre, ist das für mich kein größes Minus...


Grüße
Michi


ps. mit dem 400er CDI-Verbrauch kenn ich mich nicht wirklich aus...