Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover Standfestigkeit vom Discovery 3

Weiß jemand über die Standfestigkeit der
Discovery 3 aus den Baujahren 2005 bis 2007 etwas zu sagen?

Wie sind die Diesel- und Benzinmotoren?

Ab wann wurde der 3-er gebaut und wann gab es Modifikationen größerer Art?


Danke, herzlich danke....
Andreas

Frag mal den Landmann.
Der bekommt das Grinsen nicht mehr von den Backen.

Moin Andreas,
meiner ist von 2006 und hat derzeit keine Probleme. Die Hauptmacken, und das waren einige, wurden in der Garantiezeit behoben. Er hat aber auch erst 54000 km auf der Uhr.
Grüße,
Andreas

Meiner (Mai 2005) hat jetzt 120TKm. Seit der Garantiezeit keine größeren Probleme mehr (knock wood ...)
Während der Garantiezeit wurde aber schon einiges getauscht, z.B. Frontscheibe wegen Defendersyndrom, EGR-Ventil, Fahrwerkskompressor, Turbolader gleich zweimal, ...

Die Liste der Macken in der Garantiezeit ist allerdings lang gewesen:

EGR-Ventile, Bremskraftverstärker, Frontscheibe, irgendwas an der bei Kälte nicht ausrückenden Kupplung (Schaltgetriebe), Scheibenwaschanlagenschläuche, Türeneinstellung, Sitzbezüge (Stoff), 2 Radios ...

Aber wie gesagt: seit Garantieablauf ist Ruhe, das Auto ist ansonsten Klasse, leise, schnell, sparsam (9,5 - 10,5 Liter je nach Außentemperatur) und vor allem als Zugfahrzeug sehr geeignet.

Vielen Dank für die Antworten.

Wie verhält sich der Motor bei defekten EGR-Ventilen? Was genau machen die?

Wo läuft das Wasser bei undichter Frontscheibe rein und wo läuft es im Inneren lang und kommt schlussendlich zum Stehen?

Die Sache mit Turbolader gehört bei mir zu jedem Auto dazu. Das würde mich auch dann beim Discovery 3 nicht verwundern. Und jetzt sagt mir nicht, das ich ordentlich fahren und abkühlen lassen soll.

Ist eigentlich der Kofferraum eines 7-Sitzers im Vergleich zu einem 5-Sitzer kleiner? Bis zu welcher Körpergröße kann man von `bequem Sitzen` sprechen?

Danke

Bei einem Fehler in den EGR-Ventilen merkt man zunächst mal ein verzögertes Ansprechen auf "Gas geben". Das fühlt sich ein bisschen an wie ein Turboloch. Die Elektronik erkennt den Fehler aber zuverlässig und wirft ihn bei der Diagnose aus. Eigentlich kein Problem.

EGR = exhaust gas reciculation = Abgasrückführung

Frontscheibe war bei mir nicht undicht, ist nur einmal aus nicht nachvollziehbarem Grund gerissen.

Turbolader sind bei mir ok. Ich lasse nach schnellerer Fahrt den Motor vor dem Abstellen ein paar Sekunden im Standgas laufen, vielleicht 10 sec, mehr nicht.

Kofferraum kann ich nicht beurteilen, habe einen 5-Sitzer. Aber im Vergleich mit dem Disco II ist der riesig, gefühlt 1,5 mal so groß und durch die horizontal geteilte Tür besser zu beladen.

Wenn du mehr zum Disco 3 wissen möchtest, nur zu.

Andreas

Ja danke 109er. Das ist doch schon viel. EGR kenne ich als AGR, dachte es mir aber schon, zumal ich es schon mal gehört hatte.
Riss in der Frontscheibe ist auch hübsch. Aber ich las auch was von Frontscheiben-Problemen wie beim Defender; das dürfte doch ein ordentlicher Wassereinbruch bei Regen sein!?
Das mit den Sitzen (bequem? Körpergröße? kleinerer Kofferraum beim 7-Sitzer?) würde mich noch interessieren.

Wie sind denn die Geländeerfahrungen?
Gibt es Baujahre, die man nicht in Erwägung ziehen sollte?
Ab wann genau wurde der Discovery 3 gebaut?

Andreas

wie siehts denn mit der dpf-geschichte aus?

man liesst immer wieder von disco 3 mit dpf und elektronikproblemchen
eben wegen genau dem ding.

Ach menno, du Spielverderber! Das sollte doch der Snöflinga fragen, wenn er die Kiste hat...
(Nix für ungut)