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Original geschrieben von Hartwig
Problem habbich auch. Ich vermute Kaltstartauotmatik.

Original geschrieben von Tordi
Ansonsten gehen noch die automatischen Kaltstartdingsen am Vergaser gerne hops bzw. funktionieren schon ab Werk nicht.

Tauschen gegen Klapp- bzw. Kabelchoke. Beim Chinamotor am besten gegen einen kompletten höherwertigen Vergaser. Lässt sich ja dann beim routinemäßigen Motorwechsel weiterverwenden.

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Ungenudelter Sous-Chef de Chaosine
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Wie Uwe auch schon vermutete hängen auch schon mal gerne die Unterdruckgesteuerten Benzinhähne. Hatte ich schon ein paar mal.



Gruß Mathias

Irgendwie ist das blöd so ohne Landy :-(

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Powerstroke Papa
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Powerstroke Papa
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die Chinahähne machen eher nicht mehr dicht als daß sie nicht öffnen


wir schaffen das?
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wennhiereinermeinenTiteländertbinichdas!
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dann werd ich die Tage mal den Unterdruckhahn gegen einen mechanischen tauschen, mein Plasteroller springt grad auch net an.


Gruss Monny

++ Mercedes 1017A zu verkaufen ++

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... ich glaube fast der Luftfilter ist eingefroren gewesen, 2 mal war mir die Gurke schon bei starken Regen ausgegangen und dann nach 10 Minuten ging es wieder ...


ranx2
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gestern war es ja nun deutlich + ...

null Probleme, 35 km am Stück, 2 mal am Tag... morgens zur Arbeit und am Nachmittag zurück
hab mir mal die Anleitung rausgekramt und warte auf den Samstag/Sonntag mit - Graden ...

Warum liegt die "Technik" von dem Mopp eigentlich deutlich unter Kniehöhe?
Ich schaffe es nicht mich vor dem Mopp auf die Erde zu legen grin


ranx2
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