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Problem habbich auch. Ich vermute Kaltstartauotmatik. Ansonsten gehen noch die automatischen Kaltstartdingsen am Vergaser gerne hops bzw. funktionieren schon ab Werk nicht. Tauschen gegen Klapp- bzw. Kabelchoke. Beim Chinamotor am besten gegen einen kompletten höherwertigen Vergaser. Lässt sich ja dann beim routinemäßigen Motorwechsel weiterverwenden.
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Ungenudelter Sous-Chef de Chaosine
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Ungenudelter Sous-Chef de Chaosine
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Wie Uwe auch schon vermutete hängen auch schon mal gerne die Unterdruckgesteuerten Benzinhähne. Hatte ich schon ein paar mal.
Gruß Mathias
Irgendwie ist das blöd so ohne Landy :-(
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Powerstroke Papa
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Powerstroke Papa
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die Chinahähne machen eher nicht mehr dicht als daß sie nicht öffnen
wir schaffen das?
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wennhiereinermeinenTiteländertbinichdas!
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wennhiereinermeinenTiteländertbinichdas!
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dann werd ich die Tage mal den Unterdruckhahn gegen einen mechanischen tauschen, mein Plasteroller springt grad auch net an.
Gruss Monny
++ Mercedes 1017A zu verkaufen ++
[:O]===[O:]
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ranx hat sich selbst vom Thema als Leser gelöscht.
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OP
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... ich glaube fast der Luftfilter ist eingefroren gewesen, 2 mal war mir die Gurke schon bei starken Regen ausgegangen und dann nach 10 Minuten ging es wieder ...
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OP
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gestern war es ja nun deutlich + ... null Probleme, 35 km am Stück, 2 mal am Tag... morgens zur Arbeit und am Nachmittag zurück hab mir mal die Anleitung rausgekramt und warte auf den Samstag/Sonntag mit - Graden ... Warum liegt die "Technik" von dem Mopp eigentlich deutlich unter Kniehöhe? Ich schaffe es nicht mich vor dem Mopp auf die Erde zu legen 
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