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otter Offline OP
Unverbesserlicher
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ich hatte schon länger startprobleme mit meinem td5
mein freundlicher lr-händler meinte,es liegt am verölten kabelstrang der einspritzdusen.daraufhin lies ich den kabelbaum tauschen ,war teuer und brachte nix ausser dass ich kein vertrauen mehr in den freundlichen mann habe
wenn es an den glühkerzen läge dann müsste die karre doch zu mindest im warmen zustand anspringen aber nix

wer kann mir helfen? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-cry.gif" alt="" />

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Das wird noch
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Das wird noch
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Hallo ist nicht schön dein problem!

Kannst du mir mehr erzählen: Hast du konntrolleuchten
die leuchten? wen du am anlasser bist kommt hinten rauch raus und in welcher farbe.

gruss
stef

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unerschütterliches sonniges Gemüt
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unerschütterliches sonniges Gemüt
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echt nicht schön ....

läuft es denn normal, wenn es angesprungen ist?
oder tuts das auch nicht mehr ?


With the lights out, it's less dangerous
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zieht Deine Dieselleitung vielleicht irgenwo geringfügig Luft ? - damit springen TD5s gaaaanz schlecht an (und fangen anschließend auch unächst erst mit etwas unrundem Lauf an bevor sie normal drehen) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />


am Öl kann´s nicht gelegen haben - es war keins drin !
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Dauerbrenner
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Dauerbrenner
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G`Day

es kann sein das ich da schief gewickelt bin, aber wo soll der Vorteil der Glühkerze bei warmen Wetter liegen ? Ich gehe mal davon aus das die Temperaturen die die Glühkerze entwickelt "leicht" über den 30-40 Grad "draussen" liegen.

Evt. liege ich auch schief (?)

Landy on


--
Bernd W. Hennig
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otter Offline OP
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hallo zusammen
kontrolleuchten ist alles normal wenn er dann anspringt qualmt er meist ein wenig schwarz
aber wenn er dann läuft dann läuft er super, wenn die dieselleitung luft zieht, wo soll ich suchen (der dieselanschlusblock am motor sieht undicht aus ,kann es daran liegen?dichtung ist neu) <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

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das ist nicht nur der anschlußblock, sondern auch gleichzeitig der kraftstoffdruckregler, ist der hinüber ists mist und es kann sein das die karre schlecht oder garnicht anspringt.
es kann aber auch der OT geber sein, sowie auch die wegfahrsperre die da theater machen.

grüße
frank


KFZ Meisterbetrieb Cznotka
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Das wird noch
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Das wird noch
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Hallo zusammen
wenn dein verteilerblok da wirklich Diesel
verliert dann hast du ja schon mal was.
Ich rate dir, bevor du mit grossen reparaturen
beginnst, wäre es schlau, eine landroververtretung
aufzusuchen und den fehlerspeicher auslesen lassen.
normalerweise sollte dort etwas zu erkennen sein,
vorallem wenn es im sensorik-bereich fällt oder wenn der
dieseldruck nicht stimmen würde.
gruss
stef <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/boing.gif" alt="" />

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otter Offline OP
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hallo
zusammen
heute war mein krankes kind am diagnose-gerät bei landrover sie haben nichts gefunden und hatten sowas noch nie, der einzige fehler der angezeigt wurde war der luftmassenmesser aber daran soll es nicht liegen sagte der meister .kann ich ihm glauben? ich wiess nicht wo ich noch suchen soll

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also weder kraftstoffdruck, noch Luftmassenmesser werden als Fehler erkannt und gespeichert, kraftstoffdruck muß man messen, das kann das steuergerät nicht.
also nur mal eben auslesen und der taschenrechner sagt einem os was fehlt, das geht nicht, mach den kraftstoffdruckregler neu, dann wird die karre auch wieder anspringen

grüße
frank


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