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hansele Offline OP
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Hallo zusammen,

seit ich 2014 mit dem 300er angefangen habe, ist viel passiert,
langsam aber sicher geht es in Richtung "Wir können den Schlüssel drehen".

Hier kann man sich die Doku dazu anschauen (Link in Fremdforum):
https://www.fingers-welt.de/phpBB/viewtopic.php?f=14&t=2276

Im Zuge der Arbeiten wurden alle Flüssigkeiten entfernt, diese gilt es nun wieder richtig einzufüllen.

1.) Lenkgetriebe, was gibt es hier zu beachten?
Ich hätte jetzt den Vorratsbehälter aufgefüllt und die Vorderachse aufgebockt
und dann x-mal hin und her gelenkt und immer wider nachgefüllt?
Füllmenge ist ja fast ein Liter.

2.) Motoröl M103, was gibt es hier zu beachten?
Ist die Ölpumpe des M103 selbst ansaugend oder muss diese entlüftet werden?

3.) Kühlwasser, was gibt es hier zu beachten?
Hier hätte ich stumpf aufgefüllt und kurz laufen lassen und immer wieder nachgefüllt,
bis der Füllstand passt?

4.) Benzinleitungen/Tank
Einfach 20-30 Liter Sprit in den Tank und x-Fach die Zündung an/aus damit die Pumpen fördern?
Oder muss am Mengenteiler irgendwo entlüftet werden?

Danke und Gruß
Pascal

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1) passt, bei laufendem Motor.
2) gibts nur bei U-Booten nach meiner Kenntnis.
3) paßt
4) starten bis der Arzt kommt.

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Hallo,

hast Du den Filter in der Lenkhelfpumpe mit erneuert? Wenn der Behälter voll ist, dann bei laufendem Motor hin und her Lenken zum Entlüften

Ja die Motorölpumpe kann selbst Ansaugen.
Ich würde, die Hälfte der Füllmenge über das Ölfiltergehäuse einfüllen.

Das Kühlsystem bei voll geöffneter Heizung Entlüften.

Entlüften des Kraftstoffsystems, wenn Du Dir sicher bist, dass beide Pumpen laufen, dann schalte ca. 20 Mal die Zündung ein und warte bis das Kraftstoffpumpenrelais die Kraftstoffpumpen abgeschaltet hat.
Du hörst förmlich, wie sich das System füllt, je voller, desto "schwerer" Laufen die Pumpen.

Grüße
Thomas


Bremszangen VA aus G mit massiven Scheiben, Bremszangen G 55 VA, zu verkaufen
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Original geschrieben von Katzenberger
1) passt, bei laufendem Motor.
2) gibts nur bei U-Booten nach meiner Kenntnis.
3) paßt
4) starten bis der Arzt kommt.

Viertens führt dazu, dass der Anlasser schneller aufgibt.


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hansele Offline OP
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Original geschrieben von Oelmotor
Hallo,

hast Du den Filter in der Lenkhelfpumpe mit erneuert? Wenn der Behälter voll ist, dann bei laufendem Motor hin und her Lenken zum Entlüften

Hi Thomas,
ähhh nö, den hatte ich gar nicht auf dem Schirm, der wird noch ersetzt :-).

Danke für den Hinweis :-)


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