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Also das in guten Oltimergaragen die Autos abgedeckt werden ist ja wohl unstrittig.
Hier wird schon gerade arg viel Anglerlatein dargeboten.
Meine zwei Oldies sind jedenfalls abgedeckt ich will z.B. auch keine Lackschäden im Frühjahr durch Spinnenscheisse.
Mein Wohnwagen steht nicht warm in der Scheune auch abgedeckt und würde sonst übelst verdreckt sein.
Gegen ein abdecken aus dem geeigneten Material spricht also garnix.
Unter freien Himmel würde ich allerdings auch nix abdecken
Gruß, Meister

Also wenns denn unbedingt eine Abdeckung sein soll, nimmt man eine Plane und macht sich aus z.B. Styrodur Abstands - Halter, z. B. 3 oder 4 Rippen über die gesamte Dachlänge die einen Luftspalt von z.B. 10 cm lassen. Und dann nicht der Kontur der Frontscheibe folgen, sondern schräg bis zur Vorderkante der Motorhaube spannen, daß viel Luft drunter ist und Zirkulation entstehen kann.
Wer es auf die Spitze treiben will kann noch kleine PC - Lüfter zur Zwangsbelüftung drunterstellen. Kostet alles zusammen weniger als der Pyjama mit Passform.
Christoph

Weil man das Im Fernsehen oder Youtube häufig sieht? Dann nur zu, ich(!) werde mich mit der Physik nicht anlegen.

Hallo Andreas,

Du musst halt nur dafür sorgen, daß Luft irgendwie zirkulieren kann.
Ich habe manche Fahrzeuge/Fahrerhäuser sogar mit dichter LKW-Plane abgedeckt. Mit Abstandhaltern, so daß die nicht direkt aufliegen.
Darunter ist alles staubtrocken...

Deshalb ja relativen Luftfeuchtigkeit. Das Wasser muss gar nicht in Strömen das Blech herunterlaufen, die Pilzzucht findet im Fahrzeuginneren statt. Ich(!) bin der Meinung(!), dass viele Schäden am Fahrzeug durch das Bemühen der Eigentümer angerichtet wird, ihrem mobilen Liebling unbedingt etwas Gutes zu tun. Fakt ist dagegen die Sache mit der Physik, habe ich mir nicht ausgedacht.

Wo du Physik ansprichst:
Ich denke, in Deinem Tank und den Aggregaten (Motor, Getriebe, Achsen) sammelt sich im Winter wahrscheinlich mehr Kondenswasser, da dies dort gar nicht raus kann.
Im Innenraum kann, wenn nicht alles hermetisch dicht ist, immer ein Austausch stattfinden.

Durch Temperaturschwankungen wird es aber auch ständig erneut nass. Das Wasser im Tank löst sich im Methanol, außerdem ist der aus Kunststoff, bei den Aggregaten sollen die Additive ihren Job machen.

Ich setze mich da auch nicht rein und atme das Gift, bin aber froh, dass Konsens herrscht über relative Luftfeuchtigkeit und Kondensation. Ich hatte schon Diskussionen, wo Kollegen argumentierten, die Abdeckung würde das Eindringen von Feuchtigkeit verhindern, anstatt sie durchzulassen und dann beim Verlassen zu verzögern, weil so ein modernes Textil ja "atmen" kann. Da hat dann das Marketing ganze Arbeit geleistet.

Die Google Bildersuche liefert 1,48 Millionen Treffer für "Auto Schimmel Bild", und das sind dann Bilder vom sichtbaren Befall, wo schon alles zu spät ist.

Hallo zusammen,
ich will es nochmal auf den (aus meiner Sicht und Erfahrung) Punkt bringen:
Mach wie Du es willst, aber es wird nur gut, wenn ein Luftaustausch garantiert ist.
Das gilt für Lebensmittel, Bauwerke, Autos, weil eben die unüberwindbare Physik herrscht.
Christoph

Eiiiiigentlich....

ist es ja nur eine Frage der Luftfeuchtigkeit, es nutzt ja nichts, wenn man alte feuchte durch neue feuchte Luft ersetzt. Ich(!) packe 1 kg Silicagel ins Auto und verschliesse es so gut es nun mal geht. Nach 4 bis maximal 6 Wochen ist es 1,3 kg schwer und gesättigt, wird ausgetauscht und regeneriert. In die Garage stelle ich die billigen Luftentfeuchter von Aldi & Co, die Salzladung darin entzieht der Luft in der Zeit jeweils etwa 1 bis 2 Liter Wasser, je nach Witterung.

Dann ist es ja auch egal, ob da was drauf liegt oder nicht...