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Habemus Papam
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OP
Habemus Papam
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Ja hab ich,auch die Schläuche alles frei.
Meinst du im Stand würde der Deckel schon abfliegen?
Kann ich morgen ja mal probieren.
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Habemus Papam
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OP
Habemus Papam
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Jau,der Deckel hüpft und springt.
Wat lehrt mich dat jetzt?
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Druckluftschrauber
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Druckluftschrauber
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Das der Deckel hüpft und springt ist normal, nur wegfliegen sollte er nicht!
Ich würd bei einem erfahrenen Boschdienst/Dieselservice erstma den Förderbeginn prüfen lassen!
Wie sieht den die KW vorne aus? Sitzt der Keil noch richtig?
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Habemus Papam
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OP
Habemus Papam
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Welcher Keil? Wo seh ich das? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
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Welcher Keil? Wo seh ich das? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" /> Kurbelwellenkeil vorne, hatten wir doch neulich erst! Bei meinem alten Motor sah das Steuerriemenzahnrad so aus: ![[Linked Image von rainer4x4.de]](http://www.rainer4x4.de/motor200tdi/Imgp2458.jpg)
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Habemus Papam
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OP
Habemus Papam
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Da komm ich vorläufig nicht dran.
Erhöht denn ein falscher Förderbeginn den Druck im Kurbelgehäuse?
Oder ist alles gut wenn ich mir einen neuen Öleinfülldeckel hole und dort nichts mehr rausgedrückt wird?
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Erhöht denn ein falscher Förderbeginn den Druck im Kurbelgehäuse? Nein! Aber es kann folgenden Effekt haben: [color:"red"] 1.Stößt er beim Starten eine ordentliche Wolke aus,im Winter qualmt er dann noch ordentlich auf den ersten paar Metern. [/color]
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Die Kurbelgehäuseentlüftung mündet zwischen Luftfilter und Saugseite des Turboladers, richtig?
Ist der Lader schon geprüft worden?
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Okay,das hatten wir schonmal.
Hab mir jetzt eher Sorgen um einen erhöhten Druck gemacht.
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Hab mir jetzt eher Sorgen um einen erhöhten Druck gemacht. Der erhöhte Druck kann auch vom Lader kommen!
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