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#111863 04/06/2006 19:57
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vishnu2 Offline OP
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Hola Chicas!

Ich hab mir jetzt einen F350 zugelegt und bin auf der Suche nach Infos aller Art. Sieht ziemlich genau so aus das Baby: [Linked Image von jeep.cfasp.de]

Bitte schüttet mich zu mit Links, Werkstattbüchern und was weiss ich was....

Muchas Gracias

Josh


Discovery 300 TDI, +15cm Voodoo Suspension, Rallypimpt;
Ford F350 CrewCab, Longbed, 420cui V8 Diesel, 10.25- Sterling
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vishnu2 #111864 05/06/2006 09:07
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Hier geht gar nichts mehr
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hallo erst ma herr spanier!
was für ein motor?


alles was ich brauch ist mein landy und glück!
vishnu2 #111865 05/06/2006 13:40
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Hi Josh,

schön, mal wieder was von Dir zu hören/lesen.

Infos zum Fahrzeug hab´ ich leider keine, aber erst mal herzlichen Glückwunsch zu dem Teilchen <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />


Grüße
DaPo


Fußball war doof, Fußball ist doof, Fußball bleibt doof.
vishnu2 #111866 05/06/2006 16:12
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Spanngurt-Paranoiker
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Spanngurt-Paranoiker
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Leck mich fett, du spanischer Pfau, wat ne goile Karre. <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-thumbsup.gif" alt="" />

Stimme mit Fabi ein, was hat das Teil denn für ein Motor drinne?

Aber schicken kann ich Dir auch nichts, sorry! Trotzdem, vill Spaß damit....... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" />


- music is the best -
Zappa #111867 05/06/2006 19:16
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vishnu2 Offline OP
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Hola Leute!

Jepp, was ist da drin?

Ne 7liter Vauacht Diesel Maschine, C6 Automat, 35X12.5er Reifen....ne gute Basis zum Aufbasteln.

Was mich auch sehr interessieren würde wären Infos zum C6 Automaten.

Vielleicht meldet sich ja noch ein Ami-Gott....

MAchts gut

Josh


Discovery 300 TDI, +15cm Voodoo Suspension, Rallypimpt;
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vishnu2 #111868 05/06/2006 23:48
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Wird vermutlich der 7.3er Sauger sein. Kein Tempramentsbolzen aber nen Arbeitstier. Wird aber nicht ganz einfach und nicht ganz billig wenn Du da ein wenig Spaß reinbringen willst ;-)


best regards,
Robin

Himmiherrgottsagramentzefixhalelujakreitzbimbamlecktsmiamorschscheißglumpfaregts!
Rockcrawlin90 #111869 06/06/2006 11:27
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Zitat
Wird vermutlich der 7.3er Sauger sein. Kein Tempramentsbolzen aber nen Arbeitstier. Wird aber nicht ganz einfach und nicht ganz billig wenn Du da ein wenig Spaß reinbringen willst ;-)

wo in drei Teufels Namen gab´s in der siebten Generation einen 7,3 L Sauger bei Ford <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Den gab´s in der achten Generation, die hat aber eine komplett andere Front, meiner ist aus der achten. Er könnte natürlich umgebaut sein....

Denke, daß es der 6,9 l mit 127 Kw ist, schönes Auto, für die Größe sparsam auf der Strecke, man kann ihn aber auch schnell mal im Verbrauch nach oben jagen.

infos rund um den Ford, seine Motoren etc u.a. hier (klick )
Umfangreiche Hilfe um Amitrucks und Cars gibt dat hier (klick)

Für Ersatzteile gibt dat in D ohne Ende Shops, auch online, aber die dürften Dir vermutlich nicht wirklich was bringen

Schreib doch mal Ausstattung, welche Achse etc., dann kann ich Dir ggf weiter helfen.

Zuletzt bearbeitet von FordV8; 06/06/2006 11:29.

Jürgen
Das Leben ist zu kurz,um es nicht in einem V8 zu genießen; Ford F250, Suzuki SJ413
FordV8 #111870 07/06/2006 09:14
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vishnu2 Offline OP
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Hola!

Ich hab nen 85er XLT mit folgenden Specs:

Typical Specifications:


Engine: 6.9L ( 6987ccm) diesel V8

[Linked Image von jeep.cfasp.de]

Power: 170hp @ 3300
Torque: 315 lbs-ft @ 1400
Comp. Ratio: 21.5:1
Transmission: 3-speed automatic C-6
Rear Axle: Ford 10.25 Sterling full-float
(from 2/’85)
Axle ratios: 3.54:1 (std) 4.10:1 (opt., std. for high
altitude calibration)
Wheelbase: 155 inches
GVW: 8,600 pounds
Fuel Capacity: 38 gallons


Grüsse

Josh

Hier ein netter Link zu einem umgebauten kurzen F350 meines Baujahres...: http://www.off-road.com/4x4web/features/2000/may/SPIRKOFF2.tmhl

Zuletzt bearbeitet von vishnu2; 07/06/2006 09:17.

Discovery 300 TDI, +15cm Voodoo Suspension, Rallypimpt;
Ford F350 CrewCab, Longbed, 420cui V8 Diesel, 10.25- Sterling
vishnu2 #111871 07/06/2006 11:17
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Suchtiger
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Ja moin auch
na, das sind ja schon mal ein paar infos, die du da schreibst, beschäftige mich seit sieben monaten fast nur noch mit ford trucks, kenne mich schon etwas aus, aber noch immer nicht genug....

Zitat
Hier ein netter Link zu einem umgebauten kurzen F350 meines Baujahres...:


naja..... wenn ich das richtig sehe, hat der bock auch ein long bed drauf und ist somit fünfeinhalb meter lang, also knapp 80 cm kürzer als der viertürer mit long bed. würd ich nicht gerade als kurz bezeichnen.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" /> fahre ja auch nur den dreisitzer mit long bed

hier einmal ein link in wikipedia zu deinem getriebe: Wikipedia C6

und hier noch mal ein link in answers com dazu
answers com

wenn ich das richtig sehe, hast du keinen overdrive, hier empfiehlt es sich aus spritspargründen, das getriebe mit einem solchen zu versehen.

gute infos rund um ford trucks gibt dat hier

Ford Truck Enthusiasts

dein tankinhalt sind umgerechnet 143 liter, genau wie bei meinem, allerdings habe ich den benziner mit 154 kw.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
war am weekend damit mal wieder auf tour, amitreffen, habe ihn dort bei konstant 55 mls mit tempomat gehalten (habe den original tacho mit mls) auf unter 12 liter gebracht, allerdings habe ich nen 5 gang schalter (4 gang plus overdrive)
durchschnittlich liege ich auf strecke bei 65 mls bei 13,5 l normalo sprit und in der stadt bei 16 liter
wichtig ist bei den guten v8, daß du regelmäßig ölwechsel und luftfilter machst, macht sich sonst auch im verbrauch bemerkbar

dein gesamtgewicht verwundert mich etwas, sind nämlich nur 3,9 tonnen. ist eigentlich zu wenig für nen f350, meiner hatte ursprüglich 3,9 t und ist jetzt abgelastet auf 3,5 t (geschwindigkeitsbegrenzung)
Aber ich hab auch ne andere achse drin als du.... ne dana.....

Zuletzt bearbeitet von FordV8; 07/06/2006 11:19.

Jürgen
Das Leben ist zu kurz,um es nicht in einem V8 zu genießen; Ford F250, Suzuki SJ413
vishnu2 #111872 07/06/2006 11:55
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wo ich mir das gerade noch mal angeschaut habe....
hat deine hinterachse schon ´ne diff-sperre drin?? frage deshalb, weil die danas schon mit diff-sperre ausgestattet sind.
und hast du hinten lange oder kurze radbolzen?

und schon ´nen traumfänger drin?? <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/graem-fuck_you.gif" alt="" /> das ist nämlich pflicht im ford truck.... <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" /> <img src="http://www.viermalvier.de/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />


Jürgen
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