Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Sonstige Fahrzeuge Nissan Hitzeproblem Patrol GR...................

Hallo Patrol Fahrer

Ich habe einen Y60 mit dem RD28 Motor.
Obwohl ich alles was an der Kühlanlage zu erneuern ist gemacht habe außer
Viscokupplung habe ich an meinem Patrol erneuert.Fahre ein bischen z.b.kleines
stück Autobahn ca.100 kmh,schnellt die Temp.über die Hälfte der Anzeige hinaus.
Was könnte noch mit meinem dicken nicht in ordnung sein habe auch die vermutung
ob vielleicht die Zyl.Kopfd.
defekt sein könnte?!Habe sonst keine Idee mehr an was es liegen könnte oder was
noch nicht stimmen könnte. <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />
Für Eure ich hoffe doch zahlreichen Antworten danke ich Euch jetzt schon mal im vor aus.

Grüße an Euch alle

Öhm, wie wäre es mit einem defekten Termostaten ? wenn dieser nicht öffnet, entsteht der große Kühlkreislauf nicht, damit zuwenig Abkühlmöglichkeiten.
Das kann man testen, indem man Wasser erhitzt(Mit Termometer messen) und bei der vorgeschriebenen Temperatur öffnet. Bei dir wäre festzustellen, ob der überhaupt öffnet. Für die genauen Werte musst du nachfragen, ich habe nur das Handbuch für den Patrol K260/160 und hier liegen die Öffnungstemperaturen beim L28 Motor bei 88°C und beim SD33 und SD33T bei 82°C.
Auch neue Termostaten können gleich schon defekt sein.
Keine Panik, das Teil kostet 10 EUR etwa.(Dichtung nicht vergessen !)

Hallo K260
Erst mal danke für Deine antwort.Thermostat habe ich auch direkt mit erneuert.Öffnungstemperatur bei dem Thermostat ist 82°C.Das einzige was ich noch nicht erneuert habe ist die Viscokupplung aber ich glaube nicht das sich das so schnell auf die Temperatur auswirkt. <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Was ich noch beobachten konnte ist das der untere Schlauch vom Kühler eigentlich gut abkühlte.Aber vielleicht weiß noch jemand einen rat.

Grüße an alle der PatrolFan

Schau mal ob der Kühler Bläschen wirft. Gibts irgendwo Wasserspuren rund um den Kopf, vornehmlich im hinteren Bereich des Motors? Wenn Du mit der Geschwindigkeit runter gehst, kühlt er dann relativ schnell ab?

- Wurde der Kühler erneuert?
- Übermäßiger Druck im Ausgleichsbehälter? (Motor aus, Vorsicht beim Prüfen)
- Kühlflüssigkeits-Verlust?
- ZKD (siehe oben)?
- Stegrisse?

Kopf runter.

Hallo ThorstenD & Patrolier
Also bin heute mal eine etwas längere Strecke gefahren und Temp.bleibt nun fast immer in der Mitte der Anzeige wenn ich normale Stecke Landstr.oder Autobahn fahre.Nur ab und zu geht die Anzeige mal nach oben und beim abbiegen.<img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />Ist aber nur minimal.Sonst ist die Temp.konstant geblieben.Kühler,Wasserpumpe,Thermostat habe ich alles vor 2 Tagen erneuert.Druck ist noch lange im Kühlsytem.Wenn ich aber den Ausgleichsbehälter öffne ist kein Druck vorhanden.Kühlfüssigkeitsverlust habe ich bis jetzt noch nicht beobachten können.Auch Kühlwasserspuren rund um den Kopf habe ich nicht sehen können.
Angefangen hat es bei der Rückfahrt von der Off-Road Messe in Bad Kissingen
so auf halber Strecke.Bin so 110-120 auf der Autobahn gefahren und Ihr wisst ja da geht es bergauf&bergab.Und immer wenn es lange bergauf ging dann ging es auch mit der Temperatur hoch.Einmal über 3/4 der Anzeige.Das hat mir schon ziemlich angst gemacht.Denn vorher hat sich die Kühlwasseranzeige immer unter der Hälfte der Anzeige bewegt.Mal noch ne blöde frage was sind Stegrisse? <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
Auf jeden fall hat sich eine erneuerung gelohnt denn der Kühler war nur noch bis zur ca.der Hälfte am Kühlen;aus der Wasserpumpe trat schon Kühlflüssigkeit aus;und vom Thermostat war die Gummidichtung innen schon sehr porös und verhärtet. <img src="/forum_php/images/graemlins/bad.gif" alt="" />Wurde also Zeit die Teile zu erneuern.Aber was mich wundert ist das die Temperatur immer noch so hoch ist. <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />Liegt es vielleicht am Thermostat das es zu spät öffnet?Oder anders herum gefragt gibt es verschiedene wie z.b.Sommer oder Winter Thermostate? <img src="/forum_php/images/graemlins/schild11.gif" alt="" />
Na ja ich hoffe nicht das doch die ZKD kaputt ist. <img src="/forum_php/images/graemlins/zitter.gif" alt="" /> <img src="/forum_php/images/graemlins/longtom072.gif" alt="" />
<img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" /> für Eure antworten und grüße an alle wärmegeplagten
Patrol Fahrer wünscht Euch Der PatrolFan.

Normal ist, dass die Anzeige minimal links der Mitte steht. Aber keine Sorge, wenn die Nadel zu 3/4 im rechten Bereich der Anzeige steht - das wären gemäss dem Messgerät NISSAN Consult etwa 101 Grad. Kritisch würde es erst, wenn die Nadel den roten Bereich tangiert. Vielleicht ist auch der Geber defekt und meldet in der Folge falsche Werte. Zudem könnte es sein, dass der Luftstrom zum Kühler durch Anbauteile (z.B. Zusatzleuchten, Seilwinde) am Einlass gehemmt wird.

Ich weiss nicht, wie es bei deinem ist, aber bei meinem geht die Nadel hoch, sobald ich um 120 Km/h und mehr dauerhaft fahre. Dazu ist zu sagen, dass der Patrol mit SD33T Motor nicht Vollgasfest gekühlt ist, das Zeigerwandern also normal ist.
An den roten Bereich kam ich aber noch nicht heran.

Übrigens, wenn es mal schnell etwas mehr Kühlung sein soll, dann Heizung an, da läuft nämlich ein kleiner Kühlkreis drüber und das bringt schnell mal ein paar Grad.

Hallo danke für Eure antworten.
Werde meinen dicken mal weiter beobachten und sehen was weiter passiert.Habe heute morgen mal den Kühlerdeckel aufgemacht und nur einen ganz leichtes unterdruck zischen gehört mehr nicht <img src="/forum_php/images/graemlins/grin.gif" alt="" />
Ich fahre heute an die Nordsee hoch und werde mich wenn ich zurück bin bericht erstatten. <img src="/forum_php/images/graemlins/wink.gif" alt="" />

Hallo Patrolfahrer

So bin wieder zurück und bin schon mal heile nach Hause angekommen.Kühlwasser habe ich ein wenig verloren da es an der Wasserpumpe aus der unteren Bohrung austrat.Ich beobachtete auch das ein meiner Meinung nach hoher Druck in dem Kühlkreislauf herrscht.Die Anzeige in der Armatur steht nun konstant knapp über halb. <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />
Nun seid Ihr Patrol GR Y60 Fahrer gefragt wie weit zeigt Euer Patrol in der Instrumententafel an?Damit ich mal einen direkten vergleich zu meinem habe. <img src="/forum_php/images/graemlins/thankx.gif" alt="" />