aus gegebenem anlass hier ein buchsenwechsel mit original gummibuchsen am beispiel eines vorderen längslenkers:
nach ausbau des lenkers den gummi zwischen innerer und äusserer buchse mit einer passenden lochsäge ausbohren.
mit einem geradschleifer nun den äusseren ring auftrennen (oder mit einer bügelsäge einschneiden). der ring lässt sich dann einfach austreiben. die bohrungen mit einem auf ne handbohrmaschine gespannten fächerschleifer säubern, und mit kupferpaste versehen.
dann die neue buchse unter verwendung eines passenden ringes (damit man nicht auf die längere innere hülse drückt) im schraubstock einpressen.
den neu gebüchsten lenker unter zuhilfenahme eines wagenhebers und eines kettenzuges (ratschengurt tuts auch) positionieren und festschrauben.
nach getaner arbeit (für alle buchsen kann man einen ganzen samstag veranschlagen) darf man sich dann auch ein bierchen genehmigen.... <img src="/forum_php/images/graemlins/party48.gif" alt="" />
hier noch ein bild zum vergleich der alten und neuen chassisseitigen buchsen: