Viermalvier.de, das Geländewagenportal Foren Marken talk Land Rover geänderter Auspuff beim TD5

hundert Fragen -> tausend Vermutungen

Wie sieht ein MSD-Rohr innen aus? Völlig leer oder eingesetzte Lochbleche oder…

Merkt man etwas vom fehlenden Rückstau mit MSD-Rohr und dem Endtopf?
Wie sieht’s mit dem Rückstau ohne Endtopf und mit MSD-Rohr aus?

Verliert der TD5 bei einer dieser Kombinationen Leistung?
Verliert der TD5 bei einer dieser Kombinationen und Chiptuning Leistung?

Hat es mal jemand ausprobiert?
Ich hoffe auf Eure Erfahrungswerte <img src="/forum_php/images/graemlins/nuts.gif" alt="" />

Aus einem anderen Forum:

"@Johannes: Ein Turbo brauch keinen Staudruck. Siehe unserem Patrol, der auch schon nach Demontage des Enddämpfers auf ein durchgehendes Rohr etwas vom Turboloch verlor.

Turboloader = Turbine
Turbinen haben auf der Sekundärseite niemals extra einen Strömungsbegrenzer, weil das eben einen Staudruck bilden würde, der dem Antrieb aufs Schaufelrad entgegenwirkt."

so dachte ich mir das auch aber irgendwie gibt es zu dem Thema auch eine genau entgegengesetzte Meinung

wer hat praktische Erfahrungen dazu gemacht <img src="/forum_php/images/graemlins/confused.gif" alt="" />

Der hier:

http://www.blacklandy.de/wbb2/thread.php...er=0&page=1

Hi,
beim TD5 ist entscheidend ob mit oder ohne KAT!
Mit KAT ist hinsichtlich der Leistung das Fehlen von MSD und ESD unerheblich.
Ohne KAT ist insbesondere bei getunten Fahrzeugen durch das Fehlen eines gewissen Rückstaus ein deutlicher Leistungseinbruch (abfallen des Drehmomentes) bei höheren Drehzahlen feststellbar (5.Gang am Berg)
Bei TD5 ohne KAT beziehe ich mich auf Fahrzeuge welche serienmäßig einen KAT hatten!
Der Effekt tritt besonders bei 90ern durch den kürzeren Auspuff zu Tage!

Das MSD-Ersatzrohr ist innen leer! Meine jedenfalls!
Theoretisch ist bei Turbomotoren der Rückstau egal, theoretisch!!! Dem Taschenrechner im TD5 aber irgendwie nicht! Ohne KAT ließen sich in der MAP deutlich weniger Einspritzmenge einstellen! <img src="/forum_php/images/graemlins/conf44.gif" alt="" />

@caruso,
das war aber kein MSD-Ersatzrohr sondern ein kompletter Edelstahlauspuff mit Ausgang vor dem Hinterrad!

Sowas will er ja auch.

Hab keinen kat und renn am berg jedem "seriendefender" davon...

Jau, die Überlegung (Ausgang vor dem Hinterrad) besteht.
Der KAT sollte in jedem Fall drin bleiben. Andernfalls ist die Lautstärke wohl so groß das die erste Polizeikontrolle meine ist.

@Fusel - Liest Du das Forum mal wieder während der Fahrt? <img src="/forum_php/images/graemlins/augen21.gif" alt="" />
Dein 110 hat zwar keinen KAT aber dafür noch Mittel- und Endschalldämpfer.

Ähm liebelein, das ding in der mitte ist raus...tu mal dein öhrchen an meinen auspuff